Nexia 1999 год - нужен совет знатоков.

Здравствуйте уважаемые NEXIAводы. Похоже скоро войду в ваши стройные ряды и поэтому прошу совета. Мой родственник ближе к лету собирается покупать новую машину, а старую продавать. Старая - это Nexia 1999 года выпуска c 17 тысячами пробега в максимальной комплектации GLE, кондер, инжектор. Хочет он за нее 180 тр. Дороговато, конечно, за такой год, но есть по кр. мере 2 причины купить ее у него. 1. Сейчас езжу на Opel Ascona - замечательный старичок, но, к сожалению все стареет и стареет - сейчас нужно менять амортизаторы и пружины спереди, а кроме этого, переход с Асконы на Нексию должен быть безболезненным, потому что Аскона и Кадет - близнецы братья. 2. Вторая и самая важная причина - зная своего родственничка - гиперчистюлю и педанта до маниакальной степени, могу с уверенностью сказать что машина у него в том же состоянии, в каком была в год своего выпуска. Из дополнительного оборудования стоят локера, какая-то углепластековая защита пространства под двигателем. Зимой никогда не ездила - стояла в гараже (неотапливаемом). Использовалась летом для поездки на дачу и раз в год до Пскова из Питера и обратно. Вопрос такой - какие подводные камни мне могут встретиться в данном автомобиле, принимая во внимание минимальный пробег и все же почтенный год выпуска, а также заведомо превосходное состояние. С уважением.

1) очень дорого смотря на год
2) 10 лет - это серьезный возраст для различного рода резинотехнических изделий
3) замена суппортов на суппорта от шланос
4) замена клапанной крышки на крышку от шланос, если мотор 8 кл.
5) замена всех жидкостей

дорого... годы свое берут... вот тыс 150 максимум думаю не жалко было бы... к тому же сборка в 1999 году контролировалась корейцами...

Я полтора года назад брал GLE в полной комплектации 2001 года с пробегом 18500 за 150 тыс. За 180 он ее сейчас на рынке не продаст мне кажется.

Однозначно дорого максимум 120 т.р..... а так по рлодственному 100 т.р., да и пробег в 17 т.км. как то подозрителен......а так если не гнилая, то гуд.... А если есть 180 т.р., то лучше не выручать хитрожопого родственника, а купить 2-3 летнюю без кондея или 4-5 с кондеем

Если машинка в технически исправном состоянии и в идеале по-кузову, то вариант более чем достойный! Да и 17 тысяч - это вообще не пробег. Что касается вложений, то смотреть надо по факту.... Клапанную крышку действительно стоит поменять, что касается суппортов, то это по-факту надо смотреть... Как и с остальным... Перед покупкой посетите специализированный сервис... пусть машинку на подъемник поднимут и посмотрят, а также диагностику всех датчиков и систем сделают... Если всё нормально, то бери конечно. Насчёт цены - 180 тысяч дороговато для машины такого года, пусть и в идеале. Тысяч 20-25 сбрось и нормально будет...

3) замена суппортов на суппорта от ланос
4) замена клапанной крышки на крышку от шланос, если мотор 8 кл.

Правильно сказано, это желательно поменять вместе с торм. жидкостью.
По поводу резинок не парьтесь, они ещё проходят\и ещё как!\. У самого есть "конфетка" 1996 года, более свежие Нексии "отдыхают".
А цена - да, торгуйтесь, всё зависит от вашего умения вести переговоры. Но такой Нексии вы уже не купите.

Да по родственному мягко говоря дорого, 140-150 мах(при условии как конфетка) :-\

Если родственник нормальный, то обманывать не будет и скрученный пробег обсуждать не стоит.

По своему опыту - машина 2001 года, за полтора года и пробегу от 18500 до 44000 сейчас, поменял клапанную крышку на шланосную (можно было просто прокладку, но потом опять менять, решил раз и навсегда), индуктивный датчик в трамблере, прокладку трамблера и аккумулятор(родной мог-бы еще пожить как показала практика - отдал на нем еще ездиют), ну и эксплуатационные расходники по регламенту. Все остальное родное, в том числе и ремень ГРМ. Тормоза пока работают - менять не буду. На текущий момент на подходе передние тормозные колодки - думаю весной надо будет менять. Еще из негатива - как стало холодно визжит ремень генератора-ГУРА пока не прогреется - натягивать не хочу будет точно перетяг, просто ремни старые - хотя внешнее состояние на 5, пока поливаю время от времени кондиционером для ремней и планирую менять на 60 тыс с ремнем ГРМ вместе.
По кузову было 5-6 склолов, пара из них до железа в них была точка ржи. Обработал "Панцирем" и закрасил карандашом. За потора года изменений нету, коррозия не появилась.

Думаю что у smanami будет примерно такая-же картина.

за 180 тыс. если они есть можно взять 2006 год, а если и поискать то и 2007 можно... за 1999 год - сумма баснословная, как бы за авто не ухаживали. ИМХО