Добрый день! И так после удачной сдачи на права моей женой в конце декабря 2008 всстал вопрос о выборе авто. Взяв жену поехали просто смотреть авто за 150 тык. для обучения вождению так скать. ВАЗ 2114 отпал по причине того, что при росте моей жены 157 она попросту не доставала до педали сцепления... На ВАЗ 2110 она училась в автошколе, но у меня душа почему-то к енму не лежала... Итак после прсомотра мною 6 авто, был выбран Daewoo Nexia GLE 2003 г.в. с началом эксплуатации весной 2004 и пробегом 100400 км со сбивом цены в итоге 130т.рублей за неработающие задние стеклоподъёмники и трещину лобового.
Итак имеем: 8 клапанник, который кстати для 75 сил не плохо едет на удивление (у меня МВ124 2,5 дизель 20-клапанный 113л.с. так разницы в динамике практически нет).
Т.К. на машине должна ездить жена сразу в целях профилактики сделано ТО у своего мастера,
итого заменено (но можно было ещё ездить):
- 2 шаровые родные под замену,
- 2 подшипника ступиц,
- стойки стабилизатора просто умерли при разборе,
- передние диски тормозные+колодки,
- бегунок+крышка тармблёра.
Задние пружины от Эсперо (кстати жестковато),
все трубки под днищем и рулевые тяги + развал сделал предыдущий хозяин (за что ему спасибо),
ну там возд.фильтр и свечи, защита картера я не считаю, моя прихоть.
Что нужно ещё уже знаю:
1. Замена лобового стекла, но летом сделаю не критично,
2. Замена 4-ой форсунки, не держит, мокнет свеча,
3. Антикор обновить, кстати кузов в прекрасном состоянии, за что тоже спасибо предшественнику.
В целом это конечно не Мерседес, но вполне можно ездить и даже быстро, если перебрать тормоза и поменять передние аморы на газ (мягковаты, крены сильные в поворотах). Короче за енти деньги ЗАЧЁТ автомобилю, 100 тык по нашим дорогам на одних шаровых и подшипниках ступиц для авто такого класса это хорошо, к тому же цены на них не дороже ВАЗовских, чему был приятно удивлён.
Расход 9 литров по городу отмечен, притом всё время жму тапку, после мерина приходится крутиться, дорогу не уступают, юркий авто с шорошей печкой, очень жарко...
Поиск
