Народ - кто пользовался и имеет опыт эксплуатации предпусковых подогревателей. Какие основные МИНУСЫ есть (о плюсах в теории я уже начитася). Реально ли садят аккумулятор, что уже теплый движек не заводится. Насколько они практичны и какого сервиса требуют, как их ставят (крепеж к кузову? сверлить?). Вообщем поделитесь кто может. Хотел зиму во всеоружии встретить, но пугают подводные камни эксплуатации (с ценой смирился уже). 8)
А какой в них смысл на Нексии? Она и так в морозы отлично заводится. Обогреватели в подавляющем большинстве случаев на дизелях используют. Тем более, что стоимость с установкой около двух килобаксов, т.е. 20% от стоимости машины. Возникают сомнения в экономической целесообразности установки данного девайса на Нексию.
+1А какой в них смысл на Нексии? Она и так в морозы отлично заводится. Обогреватели в подавляющем большинстве случаев на дизелях используют. Тем более, что стоимость с установкой около двух килобаксов, т.е. 20% от стоимости машины. Возникают сомнения в экономической целесообразности установки данного девайса на Нексию.
2 года зимой без проблем. в МСК предподогрев не нужен, уж не знаю как в Уфе...ИМХО
Не стоит усложнять простую и безъотказную конструкцию, лучше потрать 10% от этой сумы на качественный тосол, масла и свечи и будет тебе щастье
Основной и единственный минус - цена.Какие основные МИНУСЫ есть (о плюсах в теории я уже начитася).
При настолько экстремальных морозах, что не заводится Нексия эксплуатировать машину я бы стал только в экстренном случае - жену в роддом и т.п. Автозапуск и механика, на мой взгляд, не очень удачный союз.Жили бы Вы севернее.. Но для широты Уфы думаю это лишнее. На случай экстремальных морозов достаточно и автозапуска.
Блин народ, да заводится машина, в любой мороз прошлой зимой. Без проблем. Синтетика CASTROL масло и свечи NGK не левые. Хотел просто не прыгать утром, не ждать, а сесть и поехать (цену утренним 15-20 минутам наверное многие знают). Была бы опция, чтоб машина еще и снег с себя стряхивала, я бы может тоже подумал над этим. Гараж под окнами иметь - не судьба... Езжу каждый день в любой мороз, в садик ребенка, жену на работу, и сам дальше....
Автозапуск не приемлем, на скорости не оставить, на ручнике - колодки можно и не сорвать.
Только похоже такие вещи на такие машины ставят редко, не для бюджетной машины понты.
У самого стоит автозапуск. Смысл в вебасто? Морозы в 3 градусов у нас бывают. Но больше пару дней они не бывают. ЗА всю зиму наверное не больше недели. А так утром минут за 10 до выхода завожу с брелка или можно запрограммировать, чтобы при достижении допустим -30 градусов автоматом заводилась и прогревалась...
Короче всю зиму ставил на ручник и никаких проблем...
А вообще один фиг обычно делаю так: выхожу, завожу, минут 10 стряхиваю снег, очищаю сл стекол лед, сажусь в прогретую машину и уехжаю
А я рискнул и купил б/у Eberspacher Hidronic b4wsc за 13000, правда ещё не поставил. Новый за 25000 ставить нет возможности, а тут случай подвернулся. Досконально изучил тему и уже научился его самостоятельно чистить от нагара (а надо делать регулярно). Конечно, маленько нервничаю, заработает ли б/у аппарат, но конструкция надёжная и покупал у нашего одноклубника. Теоретически можно переставлять с машины на машину и тогда, так сказать, невозвратимые затраты - уже 5000 за установку, можно себе позволить.
Рассматриваю исключительно как вложение в своё и жены здоровье. Никаких понтов. В прошлом году в наши сильные морозы не завелась 2 раза по 2 дня. Это было реально неприемлемо - живу в удалённом районе города с никакущим транспортом. Единственный вопрос, не перебудит ли оно весь дом в 7 утра, вроде шумно должно работать, а насколько, не знаю.
Если кому интересно окунуться в проблему изнутри с подробностями проблем и решений:
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=17682&st=0
- это форум форд фокус клуба, тема о проблемах гидроника, с 7 страницы подробнейшая инструкция по чистке. (в FF2 аппарат стоит в базе в некоторых комплектациях)
Все владельцы аппарата судя по отзывам не мыслят себе машину без него, хотя проблемки есть.
Понятно - короче я от этой мысли пока отказался, правда не по смыслу, а по финансам (музыкой оснащаю). Тему пробивал как мог. Скорее всего попадаешь ещё как минимум на новый аккумулятор ещё и желательно на 65 А/ч. По шуму не бойся - я видел и слышал как они во дворе у нас шуршат, это гораздо тише чем работающий двигатель.
Короче не теряйся - я тя ещё попытаю КАК ОНО там...
живы бум - поставлю обязательно
Ваши права
