Добрый день всем.Заметил такую вещь.При переводе режимника в положение "Стекло" пассажирская часть лобовухи прогревается быстрее.Особенно заметно при прогреве машины и езде в сильные морозы.При -18-20 градусов на 90-110 км/ч водительская часть стекла начинает потеть.При этом горячий воздух начинает идти из рулевой колонки(через отверстия подрулевых переключателей).Рукам,конечно,приятно,но до колонки и панели приборов не прикоснуться.Иной раз пахнет пластиком.Есть ли смысл заморочить официалов при очередном ТО?
Поиск
