- 20 и ниже, нексия мчит

Парни только у меня одного такое ощущение может быть? Но который год замечаю, что когда забортная температуза опускается до -20 и ниже, то машину не узнать ибо прёт что мама не горюй, одно удовольствие покрутить движок, тянет ой ой ой как. На второй до 80 разгоняется как то сама собой, при разгоне выше переключаться не хочется т.к. тянет и тянет, неуёмная какая то прям. Я подозреваю что есть какое то объяснение этой физике.

Сообщение от Jarillo

Парни только у меня одного такое ощущение может быть? Но который год замечаю, что когда забортная температуза опускается до -20 и ниже, то машину не узнать ибо прёт что мама не горюй, одно удовольствие покрутить движок, тянет ой ой ой как. На второй до 80 разгоняется как то сама собой, неуёмная какая то прям. Я подозреваю что есть какое то объяснение этой физике.

холодный впуск ))))

а если снять еще воздушный фильтр..... мммм.....

Сообщение от ***Летучий Голландец***

а если снять еще воздушный фильтр..... мммм.....

дык это ж надо капот открывать...., да и фекаль в двигатель пойдёт тогда

уважаемый это был просто сарказм а по поводу "прёт" - даааааааа на самом деле прикольно, только страшно, ибо дорога скользкая

с утра летом, когда воздух влажный и прохладно, тож едет тока в путь...

ХОЛОДИЛЬНИК ПОД КАПОТ на лето чтоб поддерживать температуру! ;D

Просто кислорода в таком воздухе больше наверное. Кто-нить замечал, что ночью и особенно под утро машина тоже прет. Воздух еще не загазованный

Сообщение от Slavka

Просто кислорода в таком воздухе больше наверное. Кто-нить замечал, что ночью и особенно под утро машина тоже прет. Воздух еще не загазованный

именно так. не зря же для нулевиков выводят забор холодного воздуха с улицы, так как когда они хавают горячий из под капота толку ноль

Так любой ДВС будет работать лучше, если температура воздуха ниже и давление больше... В горах в жаркую погоду ездили?...

Да и не только к ДВС на автомобилях это относится... Вот например тяга самолета взлетающего в + 30 и в - 30 отличается чуть ли не в 1.5 раза - соответственно и длина разгона другая нужна...