КТО ИЗ ОРСКА ВСЕ СЮДА!!!

Хотелось бы создать ТЕМУ для тех кто живет в Орске. В какой автосервис лучше не ездить, а в каком работают грамотные специалисты

- - - Добавлено - - -

С лета появился свист под капотом со стороны ГРМ. Машина хоть и 2011г.в. но не стоит на гарантии поездки в два различных сервиса не дал результатов:
1. Сервис "Автологика" - три дня подряд разбирали/собирали итог: поменяли рабочий(исправный) ролик натяжения ГРМ, сорвали резьбу на болтах крепления защиты, содрали 800р, свист остался, предположили -"ЭТО ПОМПА". На мой вопрос:"Разве помпа бы не потекла за такой пробег (свист продолжается уже 8000 км)" ответили "ХОРОШИЙ СВИСТ ВСЕГДА НА РУЖУ ВЫЛЕЗЕТ".
2. Сервис "Кассиопея" - первый раз разобрали - сказали нужно менять подшипники генератора, но при этом разобрав генератор мне смазали старые подшипники собрали. Когда я к ним приехал заменить подшипники, разобрав генератор обнаружили - в крышке со стороны щеточного узла разбито посадочное место (в ходе прошлой сборки подшипник не до конца запрессовали). Итог: в первый раз заплатил 500р., разбитая крышка, теперь нужно менять генератор и оставшейся свист!!!
Осенью когда пришло время менять масло, решил сам попробовать найти причину. Скидывал ремни кондея и генератора по очереди. Свист остался при работе двигателя и без ремней. Разобрав крышку ГРМ заметил, что Шкив коленвала трет об крышку, которая прикручена к блоку цилиндров.
Сейчас очень холодно лазить в гараже под машиной, но весной думаю я сам займусь устранением этой проблемы!!!!

мне парнишка с рабочего поселка по мелочам делал! нормально и не дорого!

- - - Добавлено - - -

а диагностику хвалят в 6 микрорайоне в гаражах хочу попробовать!

Валер, отпишись как сделаешь!!!

Купил машину в декабре 12-го года, решил сразу зделать полную ревизию, заменил масло, фильтры, по хадовке, резинки всякие и решил не рисковать и махнул ГРМ с роликами, но как ударили марозы посильнее тоже начал наблюдать свист, начитавшись кучи форумов узнал для себя что свистеть может помпа, ремень генератора либо подшибники генератора, либо ролики, но т.к. всё это дело поменял осталось только помпа и дела с генератором, подтянул первым делом ремень генератора, эфекта ноль, поехал махнул подшибники на генераторе, тоже тихо, осталась только помпа.... многие говорят мол да забей нафиг мол всё так переменяеш пусть само вылезит, а я чёт немогу так=) ну напрягает меня это дело и всё тут=)))

И кстате ищю щиток приборов от новой нексии или могу махнуть мой от старой нексии + моя доплата

)))Что-то мало нас Орских собралось...по поводу автосервисов посоветовать ничего не могу, обхожусь пока своими силами. Так по мелочам в гараже, недавно помнял задние тормозные колодки, на очереди рулевые наконечники и основной радиатор.

- - - Добавлено - - -

и ОСНОВНОЕ скоро - это замена ремней с роликом и топливные фильтры...

Я тоже тут, товарищи))

Да 4-человека это не густо, по сравнению с таким кол-вом Ксюх на дорогах нашего родного Орска!!!
Да забыл отметить, свист так и не прекратился пробег 30 000 км, заметил, что иногда усиливается после езды по грязи или песчаной пыли. В мыслях закрадывается, что свист из-за трения шкива колен-вала об пластмассовый кожух ГРМ.