Как я поднимал свою Ксюху.

Приветик, земели!!!
Хочу с вами поделится результатами своего творчества.
Фотки выложу позже.
Как я поднимал свою Ксюху.

Путем многочасовых посиделок в инете подобрал хороший вариант. Езжу уже пол года и очень доволен. При путешествии Омск-Переславль-Санкт-Петербург, машина была загружена как хороший чемодан. Свободное место было ток на водительском и пассажирском сиденьях. Машина практически не просела. При проезде через прекрасный город Казань,( что бы дорожники этого города с горшка не слазили всю жизнь), Ксюха с честью преодолела все ямки и ни где не цеплялась ни днищем ни порогами.
Вот вариант подъема:
Поставил по кругу пружины Фобос,(брал в Экзисте), передние-артикул-60010, цена-1600 за пару, задние-артикул-51601, цена 1900 за пару.
Стойки передние Каяба, артикул-365501,цена 2550 за пару. Подшипник опорный стойки- оригиналы,обошлись-1700 пара,артикул-90 184 756, ремкоплект переднего амортизатора, артикул-961 330 96,цена-300 за пару, отбойник переднего амортизатора, артикул-901 428 84
, 180 рублей пара,Подшипник опорный переднего амортизатора, артикул-900 790 42, 34 рубля.
Поставил усиленные проставки под задние пружины со стаканами( http://koreanaparts.ru/product/961798XX/1495) для амортизаторов. Задние амортизаторы, артикул-PJC-104-1300 за пару.( вот тут не большой промах, надо было лучше брать Каябу.) Ближе к осени на нее заменю.

Ну ежили кому мой вариант пригодится,буду рад.

Как и обещал, выкладываю фото:

Excel-G (SUPER) - двухтрубные газовые амортизаторы. Использование в них запатентованного компанией KAYABA клапанного механизма и азота под давлением обеспечивают повышенный комфорт в управлении автомобилем, а также контроль над дорогой в любых условиях.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Страна-производитель: Япония.

Конструкция: передний амортизатор — патрон, задний — стойка.

Ход штока: передний амортизатор – 180 мм, задний – 215 мм.

Длина резьбовой части штока: передний амортизатор – 21 мм, задний – 22 мм.

Диаметр штока: передний амортизатор – 22 мм, задний – 16 мм.

Наружный диаметр корпуса: передний амортизатор – 44 мм, задний – 54 мм.
Масло в стаканы не наливали.

Сообщение от Djkr1982

меня больше интересует вот что. как сравнить высоту задних пружин Kilen от Fobos? если одинаковая-оставляю килен. если выше фобос..опять же смотря на сколько...ставлю их.

То и то надо ставить с проставками под пружины и амортизаторы. А высота у всех одинаковая примерно. Менять только в паре с амортизатором. Иначе можно пружины со старыми амортами сломать.

Сообщение от Djkr1982

Проставки стоят.
Похоже надо брать Фобосы с амортизаторами http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8A200298&sr=33
Пойдет?

Бери Каябу- артикул-343047
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5490625E&sr=-4

Заказывай плюс новые верхние проставки, на рынке Левобережном, в контейнере где торгуют Шансовскими запчастями бери новые усиленные проставки со стаканами для амортизаторов, стоили 500 рублей раньше. И будет тебе счастье. Со старыми, пружины могут лопнуть. Пружина набивает гнездо посадочное по новому.

Сообщение от GENK@

для "yevgeniy-77" а ты после своего тюнинга заезжал на сход-развал?

Откатался неделю после замены,и на развал.

Сообщение от DieselJony

как перед поднять???

Проставки от Ланоса в помощь. И хана ШРУСам

Женя, сейчас смотрю у тебя прям джип получился.
Слушай, как думаешь, если спереди оставить родные пружины, а сзади фобосы на штатные проставки пружин, то не получится что зад или перед будет ниже?

Андрей, зад будет выше . Передние пружины подсели полюбому. Но с другой стороны, перед будет помягче. Я сейчас на Рио задумал масштабно подвеску переделать, с переносом задних амортизаторов, плюс установка круиз-контроля. Посмотрим что выйдет))))
Я тут свою Ксюху видел, такой же высокой и осталась.