читаем. думаем.
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
есть конечно масса вопросов:
останавливает инспектор и говорит - у вас ксенон и все такое....
он на глаз определил что у вас ксенон? он сотрудник гостехнадзора?
А может он еще и модель и фирму производителя "на глаз" назовет?
вот на стационарном посту....это другой разговор, но опять же - поглядеть мне под капот - составляйте акт досмотра, ищите двух свидетелей - а так - фиг вам.
по внешним признакам можно и тонировку различать, и что-то я сомневаюсь в законности остановки посреди города "за тонировку".Сообщение от Romualdo
а еще по внешним признакам можно и литье не заводское отличить, и еще много чего.... все упирается в правомерность и законность остановки......
ну так как все таки с ксеноном быть? я сегодня почитал в интернете статьи,нифига конкретики нет: пишут должны изымать лампочки,но в условиях плохой видимости не имеют права без световых приборов оставлять; номера могут скрутить, на штраф стоянку поставить; другие пишут не каждый ксенон вне закона! Тогда получается можно пройти освидетельствование или зарегистрировать лампочки??????? ???
получается чтоб тебя тормознуть - причина должна быть. а чтоб капот поднять - и вовсе два понятых и протокол досмотра.
на глаз определить ксенон или нет - не может никто - тоже самое как с тонировкой.
требуй проведения экспертизы.
я вот вообще, последнее время, выхожу из машины, машину закрываю. документы в карман.
-какая причина остановки?-
-нет талона ТО на лобовом
-гыгыгы..... сажусь в машину и уезжаю. ничего не показывая.
а уж про то что останавливать на перекрестках, переходах, началах и концах подьемов запрещено - вообще молчу.
что стоять должны с включенной люстрой, а багажник открывать (часто открывают чтоб люстру видно не было) только для того - чтоб разместить там приборы на которых написано "ДЛЯ УСТАНОВКИ В БАГАЖНИКЕ".
так что тут момент спорный КАК КТО КОГО ЗА ЧТО......
даже не понятно кто должен проверять ксенон или не ксенон стоит у тебя, как проверять - тоже ХЗ..... куча непонятой.
наши законописцы как всегда в лужу пернули - а че пернули - сами не знают.
Вот допустим мое авто - снято с пр-ва. я какие фары хочу - такие и ставлю. так же и на ТАЗах старых.....
так маркировка на рассеивателях есть какие лампочки должны стоять,любые две машины тормазнет вот и под капот залез,а блоки розжига долго искать не надо. Я пока снял ксенон,подожду че ближе к теплу будет
маркировка на рассеивателях, а на лампе? тормознет две машины, он за то время пока со мной перепираться будет - столько денег потеряет, что связываться не захочет.
не снимаю буду ездить, дальше видно будет.
тем более в законе есть маленький ньюанс - там написано И, а не ИЛИ.
где именно - почитай указанный пункт - там все становиться понятно.
Меня в набережных челнах пожалели этим летом,не хочу нарываться
за галогенки статью приписали!!!!!!!!!!!!!
http://www.nivaclub.com/confa/files/115541-halo.JPG
Вообщем так.
С утра начал обзванивать ГИБДД.
в Областном вообще несли чушь, стало понятно что они "не в теме".
они отправили меня в отдел пропоганды БДД и ДТП.
Поговорил - им разъяснения "только что пришли"
Создается впечатление что Омское отделение ГИБДД немножко проспало данный вопрос, но ничего страшного.
Поговорив, заполнил на их сайте анкету, указал вопросы, обещали ответ в емаил, а так же осветить информацию в Омских СМИ.
Сказали что ПОКА, Омские инспектора никаких ЦУ на счет ксенона не получали - и просили по подобным фактам звонить по телефону доверия 579717.
Вот вопросы которые задал:
"
20.02.2010 было выпущено разъяснение Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар. ( http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon )
В этом документе говориться о незаконности установки ксеноновых ламп в обычные фары.
Незаконность данного мероприятия никто оспаривать не собирается.
Имеется ряд вопросов:
1.Кто и как, в праве определить установлены ли на ТС ксеноновые лампы или нет? Какова процедура? Методика?
Напоминаем - останавливать ТС без причины сотрудник ГИБДД не имеет право.
2.Если проводится досмотр автомобиля, и блоки розжига не обнаружены - что в этом случае?
Напоминем - что досмотр проводиться без нарушения целостности автомобиля - соотв. даже снять фару инспектор не имеет права.
3.в праве ли автолюбитель отказать включить-выключить ближний дальний свет на своем ТС, ввиду того - что это уже оценка технического состояния ТС - возможно только при прохождении технического осмотра автомобиля и получении соотв.талона.
4.Если имеется талон ГТО, в праве ли вообще инспектора ГИБДД, проводить проверку "на ксенон".
5.Как ГИБДД прокоментирует тот факт, что ксеноновые лампы есть двух типов D2S И D2R, последние предназаначены для установки в оптику рефлекторного типа. Обычные фары с маркировкой H являются фарами рефлекторного типа.
6.Если на оптике ТС, нет маркировки о принадлежности к тому или иному типу (т.е. на фарах не нанесена отметка H* или D*) - как будет определятся, к какому типу относятся фары.
7.Согласно приложению 3 к ПДД,, пункт 5, если автомобиль снят с производства, то можно использовать осветительные приборы других марок. Если авто снят с пр-ва, автолюбитель, имеет право устанавливать другие фары. Относится ли это к "ксенону"?
8.если в оптику H* установлена газоразрядная лампа D2R и правильно отрегулирована - как поступит в этом случае ГИБДД?
"
сначала не понял.
прочитал два-три раза. потом ржал сквозь слезы. Россия - удивительная страна.
Ваши права
