Потек радиатор :(

В общем в тяпницу (19.09.08) вечером заезжает за мной жена на работу, вышел с работы, слышу, вентилятор работает, сажусь за руль, а там на приборном щитке вижу стрелку датчика температуры зашкалило:o, я быстрее печку на полную и вентилятор на максимум. Открыл капот, расширительный бачок пустой. По моим оценкам машина была перегрета минут 10. В общем заглушил я ее, и дальше под капотом все осматриваю, потек левый нижний угол радиатора. позвонил в восток-авто там есть радиаторы, оригинальные по 5200 не оригинал за 2500. Оттащил тачку на лямке домой. В субботу поехал к ним, посмотрел оба типа радиаторов, оба из аллюминия, по внешнему виду оба намана выглядят, взял китай.да кстати там на радиаторе понадобилась заглушка в виде датчика температуры, в востоке за 400р предлагали, я взял в автодрайве на мызе за 90р :-\, и еще там же потом купил антифриза, дистиллировки и герметик. После замены радиатора поменял еще и масло в движке, терь жду последствий перегрева движка. Мож кто подскажет будут ли эти последствия и какие?

Скоро узнаешь.Если перегрел - то должно головку повести.Следи за уровнем ОЖ-МАСЛА-проверяй заливную крышку масла.

да уж километров 200 проехал после замены, пока все намана

Я год ездил :-\

и, что, после года езды произошло?

Стала по утрам дымить минуты 3-за день пару раз начинала троить и ОЖ уходить по чуть чуть.На второй день поехал в сервис-сняли головку вроде в норме(прокладка ГБЦ тоже хоршая)масло без примесей,под машиной сухо.???Кароче сделали оприсовку-она выявила микро трещину-после шлифанули а там борзда от канала ОЖ до камеры сгорания.ГБЦ под замену.

:o охренеть, буду надеяться, что у меня такого не будет

проехал ~500 км, полет нормальный, масло в норме. антифриз тоже : :-\

да и будет полет нормальный!!!!!!

к сожалению не факт, походу стала ОЖ уходить (150 мл долил на 700 км примерно), внешних течей не обнаружил, так что скорее всего прокладка ГБЦ или головку блока от перегрева повело (