кто нить делал себе дублирующую схему включения вентилятора охлаждения радиатора, кто считает это необходимым? я сделал, питающий и управляющий плюс взял с акб, через предохранитель, а управляющий минус запаралелил от основного (он кстати идет от эбу), еще думаю вывести кнопку на панель (подключать управляющую массу) чтобы принудительно охлаждать перед стоянкой (в жаркие дни)
не мешай машине работать
ЗЫ если движок перегревается, ищи проблему а не колхозь всякую фигню
не это не фигня, предохранитель перегорит на штатном релле и тогда поймешь че это за фигня не фигня...
Несколько раз перегорал предохранитель - ни че все хорошо. Раньше охлождайка уйдет и по машине будет видно когда она перегревается, обороты холостого хода не в норме (за 1000).
Предохранитель тоже не просто так перегорает. Надо искать причину, а не колхозить. А провода будут гореть от кз, а преды твои все целые останутся, только машины уже не будет.
Печально все это!
Я это автору писал, чтобы он фигней не страдал.
всем спасибо за коменты, зы но я уже сделала и все грамотно ( в эл.схемах я разбираюсь и правильно и безопасно сделать умею), просто думал что здесь есть люди кому актуально- понял что неактуально
Ваши права
