Нексия 2010 простояла при -20 двое суток, зарядил аккумулятор, с трудом завел, валил большой белый дым из в. трубы, заработала, дым пропал. При заведенном двигателе, на холостых, горит контрольная лампа check engine, пока не ездил. Есть ли какая то опасность и вообще в чем здесь дело? Подскажите п-ста.
Съездий в салон, сделают диагностику, скажут. У меня на пробеге 500 км загорелся чек - по гарантии перепрошили датчик какой-то (колен вала, по моему).
заполни инфо хотьСообщение от dirom
ксюха 2010 и уже аккум заряжают.. офигеть...
сорри за флуд..
с завода аккумулятор идёт с зарядкой 70%, так что и новый можно зарядить,-хуже не будет...
По поводу чека, если машина при езде ведёт себя как и раньше,-можно до ТО подождать...
Вот точно в такой-же ситуации оказался я))) При -26 крутил и залил галимые нжк свечи. поставил бош, завел с пол оборота, но загорелся чекэнжин. Машина ведет себя как и раньше. Все дело в том, что датчик лямбда зонд в катализаторе улавливает лишний бензин (тем более, если он не очень хороший)
Мужики посоветовали залить хорошего бензина и дать "просраться" ну на 40 включать 5 и в пол. в итоге через пару часов такой езды чешка пропала=) а я то сам уже хотел на эвакуаторе по гарантии везти в сервис..
ой) на дату посмотрел поздно)) надеюсь этот пустяк ты уже давно исправил_))
всем привет!подскажите у меня такая беда:скачут обороты приэтом загорается чек.поменял датчик положения дросельной заслонки и датчик холостого хода,промыл форсунки.не помогает ничего((((воздух не где не сосет.подскажите в чем причина скачков оборотов??нексия 1.6 16 клп
Как вариант ещё м/б датчик скорости, ВВП, ДАД. А как скачут-то, и на холодную и на прогретом движке картина одна и та же? Если да, то ДПДЗ точно не причём. Попробуй также промыть дроссель. Если и на холодной пляшут также как и на прогретом прозванивай ВВП, если всё нормально, проверяй ДС.
здесь про обороты до фига тем,но как правило чек не горит,если горит,легче выявить причину,делай диагностику!
Ваши права
