Звук турбины, что такое?

Ребят, машину купил зимой! Делал полнгое ТО, и не ставил ремень кондюка, ибо какого в холостую крутиться муфте) Вчера поставил новый ремень, ролик проверил все отлично, муфта тоже крутиться отлично! Вопрос....машина стала как с турбиной? Звук реально турбины,точнее свист! может ремень перетянул? Вроде как по инструкции где то 10-кг и на 5-6 мм провис..

Ролик кондера умер. Он находится ниже всех и ему достается изрядная порция грязи.

Как ролик проверял ?

Сообщение от NEKLIA

Ролик кондера

я туда закатал подшипник 30и рублевый

как и все подшипники, покрутил, люфтик есть, но допустимый, крутиться без заеданий, с еле заметным услилием (то что смазка внутри)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

а свистеть может и не сам подшипник, а конус, место контакта с ремнем. на ролике идет активный износ металла. и вполне может свистеть ремень, когда трется о ролик.




а вот это ошибочное мнение. мало того, кондиционер необходимо включать даже зимой, хотя-бы раз в месяц, минут на 5. а желательно раз в пару недель.
делается это для того, чтобы поршня компрессора обновили смазку. иначе они могут закоксоваться, и с наступлением тепла можем получить не работающий кондиционер.

понятно! Теперь не буду снимать ремень!

- - - Добавлено - - -

А а ролике у меня да...выработка от строгого еще родного ремня есть,но она причем не однозначная.на стенке где ремень ходит по краям выточка а в центре как не тронутое.но там не много, но пальцем чувствуется.

а свистеть может и не сам подшипник, а конус, место контакта с ремнем. на ролике идет активный износ металла. и вполне может свистеть ремень, когда трется о ролик.

Сообщение от ZanozA

не ставил ремень кондюка, ибо какого в холостую крутиться муфте

а вот это ошибочное мнение. мало того, кондиционер необходимо включать даже зимой, хотя-бы раз в месяц, минут на 5. а желательно раз в пару недель.
делается это для того, чтобы поршня компрессора обновили смазку. иначе они могут закоксоваться, и с наступлением тепла можем получить не работающий кондиционер.

Сообщение от алекс04

а вот это ошибочное мнение. мало того, кондиционер необходимо включать даже зимой, хотя-бы раз в месяц, минут на 5. а желательно раз в пару недель.

Все бы это было бы хорошо, но ....температура за бортом может и не дать это сделать - давление хладоагента ооочень зависит от температуры и может быть ниже порога включения, хотя все лампочки-индикаторы и будут утверждать, что кондер работает, а на самом деле это не так.... Только в тепле(относительно конечно) это можно делать с уверенностью 100%

Сообщение от gorUgra

Все бы это было бы хорошо, но ....температура за бортом может и не дать это сделать - давление хладоагента ооочень зависит от температуры и может быть ниже порога включения, хотя все лампочки-индикаторы и будут утверждать, что кондер работает, а на самом деле это не так.... Только в тепле(относительно конечно) это можно делать с уверенностью 100%

А скажите верхний предел охлажденного воздуха какой, для нормальной работы кондиционера? Вчера просто заправил, фреона до этого вообще небыло. Утечку не нашли. Сказали если станет плохо холодить приезжай. Замерил на 1 скорости вентилятора 5 грудусов показывает сейчас. буду дальше смотреть что да как! Просто так фреон не мог же улетучиться!

Сообщение от gorUgra

Все бы это было бы хорошо, но ....температура за бортом может и не дать это сделать

мне легче, есть бокс теплый.

если нет, то есть крытые парковки.
когда мотор полностью прогрет, радиатор охлаждения прогрет, то кондиционер включается. естественно не в -30 и не на ветру.
но при -5-10 градусах, в закутке, где нет ветра, утыкаемся мордой в стенку (чтобы совсем не дуло) включаем АС на 5 минут, после выключения ждем ещё минут 5

у меня 0 с дефлектора дует.
при включенной рециркуляции.

Сообщение от алекс04

у меня 0 с дефлектора дует.
при включенной рециркуляции.

а вот при рециркуляции надо посмотреть!