Секретка на 1.6 DOHC, форсунки или ДПКВ

Здравствуйте!

Хочу установить секретку на Нексию 1.6 Dohc. По схеме сказано, что питание форсунок разъем Х9, на машине найти его не удалось (вероятно схема не от 1.6). Подскажите как правильно разорвать питание форсунок?
Ещё советуют рвать ДПКВ. В разъеме 3 провода (Высокий, низкий сигнал и масса), поскажите какой разрывать?

Сообщение от Tonsky

Ещё советуют рвать ДПКВ. В разъеме 3 провода (Высокий, низкий сигнал и масса)

- ерунда какая-то ... в датчиках Холла есть плюс питания, минус питания ( он же масса ), и сам сигнальный провод, который и нужно рвать. Обычно ( но не всегда ) в качестве сигнального выхода в датчиках Холла используют относительно маломощный транзистор n-p-n структуры с открытым коллектором и выходным током до 5 мА, и тогда лучше сигнальный провод не рвать, а закорачивать на массу через низкоомный резистор порядка 100-200 Ом

Сообщение от ATZ

- ерунда какая-то ... в датчиках Холла есть плюс питания, минус питания ( он же масса ), и сам сигнальный провод, который и нужно рвать. Обычно ( но не всегда ) в качестве сигнального выхода в датчиках Холла используют относительно маломощный транзистор n-p-n структуры с открытым коллектором и выходным током до 5 мА, и тогда лучше сигнальный провод не рвать, а закорачивать на массу через низкоомный резистор порядка 100-200 Ом

а разве в dohc есть д.холла?

Сообщение от ATZ

- ерунда какая-то ... в датчиках Холла есть плюс питания, минус питания ( он же масса ), и сам сигнальный провод, который и нужно рвать. Обычно ( но не всегда ) в качестве сигнального выхода в датчиках Холла используют относительно маломощный транзистор n-p-n структуры с открытым коллектором и выходным током до 5 мА, и тогда лучше сигнальный провод не рвать, а закорачивать на массу через низкоомный резистор порядка 100-200 Ом

Распиновку проводов взял из книжки.

Скажите какой рвать, чтоб не методом тыка

Сообщение от Tonsky

Распиновку проводов взял из книжки.

Скажите какой рвать, чтоб не методом тыка

если порвать д.колена ,то будет зажигать ошибку,имхо

По этому рисунку это вообще не датчик Холла, а индуктивный датчик ... ХЗ, что там на самом деле стоит, я этим схемам-рисункам уже не верю - были прецеденты ... прозванивать надо.
Индуктивный датчик лучше не рвать, а оба сигнальных провода шунтировать между собой конденсатором достаточной емкости с резистором - чтобы ошибки не выскакивало ...

- - - Добавлено - - -

Если делать разрыв в проводе(высоки или низкий, без разницы) ДПКВ, то ошибка будет выскакивать при попытке завести двигатель. Снимется сама после 4-5 удачных запусков. На форсунки приходит общий плюс, а минус подключает ЭБУ. У форсунок ищи общий провод.Удачи.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ATZ

По этому рисунку это вообще не датчик Холла, а индуктивный датчик ... ХЗ, что там на самом деле стоит, я этим схемам-рисункам уже не верю - были прецеденты ... прозванивать надо.
Индуктивный датчик лучше не рвать, а оба сигнальных провода шунтировать между собой конденсатором достаточной емкости с резистором - чтобы ошибки не выскакивало ...

Да, там индуктивный датчик. Даже если зашунтировать сигнальные провода, то ЭБУ ошибку выдаст. Так как сигнал не пришёл.

Сообщение от юрий56

... ЭБУ ошибку выдаст. Так как сигнал не пришёл.

- а он должен ? Как ЭБУ без сигнала с ДПКВ определит, что двигатель пытаются прокрутить стартером ? ...

Сообщение от ATZ

- а он должен ? Как ЭБУ без сигнала с ДПКВ определит, что двигатель пытаются прокрутить стартером ? ...

обычно проверяют-всё правильно сделал,она хоть работает-секретка,или бонально -заводишь,а про секретку забыл

Что-то я не понял о чем ты ...