После пробега 27000 стал свистеть ремень генератора, натяжка ремня в норме, брызгал кондиционером для ремней, но скрип прекращался только на один день. Сегодня внимательно посмотрел и заметил, что шкив генератора находиться не в одной плоскости со шкивами ГУра и коленвала примерно на пол сантиметра, видимо так было прям с завода. Что можно сделать?
фото в студию!
Машина в гараже, завтра обязательно сфоткаю и попробую выложить, но я так понимаю эту соосность никак не отрегулировать.Сообщение от kisson
У меня тоже ремень свистит слегка как купил новую машину но только на холодную,хотя натяжка в норме..
Поменял все три ремня и три ролика (2 - ГРМ, 1 - ролик кондера). Нет свиста, скрипа и т.д.
У меня до пробега в 27000 ремень не свистел и натяжка в данный момент тоже нормальная, скрип появился вероятно из за несоосности шкивов, ремень трётся о край шкива.
Сегодня сфоткал расположение шкивов, вот ссылка http://i011.radikal.ru/1109/9b/b7865c51b3f4.jpg
На фото видно, что шкив генератора выступает сильнее чем шкив ГУРа и ремень немного перекошен.
Могу предположить что шкив Гидроча стоит задом наперёд.
Шкив гидроусилителя находится в одной плоскости со шкивом коленвала, а шкив генератора выпирает.Могу предположить что шкив Гидроча стоит задом наперёд.
Ваши права
