Ситуация такая - проехал по трассе более 1000 км, радиатор забился трупами насекомых и др.мусором, итог: в пробке слегка перегрелся двигатель, температура дошла до 4 полоске на температурном датчике, жидкость при этом закипела, но не выливалась из расширительного бачка. Мотор поработал в таком режиме около 2 минут - могло ли что-нибудь с ним случится за это время?
это вряд ли!но!проверяй уровень ОЖ постоянно!из за созданного давления может где нибудь теперь уходить ОЖ!!!!!
спасибо! буду проверять. а вот где-то читал что масло после этого нужно поменять - вроде бы оно не выдерживает высоких температур, так ли это? (мне до замены еще 5 т.км.)
катай до замены и не напрягай моск!во первых сейчас лето!а во вторых все,что ты читал,ложь,пи***шь и провокация!))
у масла рабочая температура и так около 120 градусов и даже выше, это причем не в зоне поршней - масло спокойно держит высокие температуры, если конечно масло хорошее. Двигатель вряд ли перегрелся, ес-сно обязательно нужно хорошенько промыть радиатор
и сетку поставить в радиаторную решетку и низ бампера
Ваши права
