Такая хрень седня обнаружилась =( Весь день шел не слабый такой дождь. Подъехал, заправился, завожу - не заводится. Минут 5 проходит - завелась, но как то странно и загорелся чек. После когда высаживал друга - то же самое. Заглушил - не завелась. Через минут 5 завелась. И перед гаражом то же самое было. 1 раз было такое, в прошлом году летом. Но всего 1 раз да и сухо было. Ни кто с этим не сталкивался ? Может вода куда попадает ?
з.ы. плохо я разбираюсь в ксюшке ((
если чек загорелся - дуй на диагностику, пока он не погасСообщение от one4eg
У меня было тож с первого раза не заводилась (при + температуре), но то вина была некачественного бензина, и чек не загорался.
да что бы туда сгонять, записываться надо. а это только завтра теперь. да к тому же как всегда дня через 2 ток будет у них свободно. уже погаснет к этому времени. бензин вроде нормальный. Роснефть. там знакомые заправляются и норм все.
Вроде сам не гаснет
У меня летом сама погасла. А когда я к ним приехал, они мне сказали, что ничего глянуть не смогут, т.к. не знают что смотреть
Честно говоря не знаю на этих моторах скрепкой диагностируется? Просто так куда быстрей без записи провести диагностику, но похоже на датчик колен вала, на восьмиклапанной была такая история, скрепка показала датчик колен вала, самое интересное что на моем моторе его функцию играет датчик холла в трамблере, но суть хотя б была ясна.
на этих моторах скрепка не помощник. чек может погаснуть сам,но инфа об ошибке должна остаться в памяти ЭБУ
посмотрим, что во вторник скажут. записался седня...
может в ДАДе водичка скопилась??? была такая болезнь на прежних 16V ксюхах 85 лс... у меня аж 2,5 г на 109 лс проблем не было с зажиганием..
После того как остановился и начинаешь заводить ждешь пока стрелка спидометра прогуляется до 200х сот и обратно?
Если ждешь то не стоит. На диагностике скорее всего покажет ошибки с катушек зажигания.
Ваши права
