Здраствуйте вот собрался промазать нижнюю части порогов (где на уровне днищя) и ребра жесткости где домкрат подставляют пушечным салом.Хателбы узнать ваше мнение насчет пушечного сала как оно зашишает от корозии или порекомендуете что нибудь лудшее. Надо ли пушечное сало подогревать перед нанесением ли обежирить поверхность перед нанесениеМ(ЧЕМ ЛУДШЕ ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕЖДАТЬ КРАСКУ). КАК ДОЛГО ДЕРЖИТСЯ ПУШЕЧНОЕ САЛО НА ПОВЕРХНОСТИ. Заранее спасибо
Оно не будет держаться на поверхности. Купи черную мастику Тектил для днища, или другую. Залить в короба разогретое пушсало можно, но снаружи мазать бесполезно.Сообщение от RINO777
Здраствуйте вот собрался промазать нижнюю части порогов (где на уровне днищя) и ребра жесткости где домкрат подставляют пушечным салом.Хателбы узнать ваше мнение насчет пушечного сала как оно зашишает от корозии или порекомендуете что нибудь лудшее. Надо ли пушечное сало подогревать перед нанесением ли обежирить поверхность перед нанесениеМ(ЧЕМ ЛУДШЕ ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕЖДАТЬ КРАСКУ). КАК ДОЛГО ДЕРЖИТСЯ ПУШЕЧНОЕ САЛО НА ПОВЕРХНОСТИ. Заранее спасибо
Дежиться и не плохо,года на 2-3 хватает,испытано,после нанесения проехаться по сухому песку и всё будет окей
Обработай любой антигравийкой сейчас их полно продается и даже спр эй очень удобно сам себе весной делать буду.Цена вопроса у нас 160 р.
черный тектил для днища в несколько слоев. тектил для скрытых полостей в двери и пороги и вообще везде где достать можно. а то у народа даже крыша ржавеет. болты на днище заклеить автопластилином или чем-то наподобие(это гарантия разъемности соединения через много лет).
Не нужно насиловать себя лишними действиями по обработке, нужно делать один раз и надолго, антикоррозионная защита днища кузова - это смесь битума, синтетических смол, растворителей и специальных ингибиторов коррозии (!), один раз мажем-7 лет не трогаем, подойдут Тектил, Ваксойл, Ноксудол, Ликвимоли, Меркасол, можно и Растстоп и др. качественные мастики.
А опрыскивать днище пушсалом придётся раз в год, и потом по пыли ездить, но это не станет гарантией от микротрещин на этом пушсале в сильный мороз, так как в мороз оно теряет эластичность.
Кстати, если есть желание использовать пушсало, то таксисты варили свою мастику \когда им разрешили свои автомашины выкупать\ для днища из битума и пушсала, с добавлением для эластичности нигрола или тад17.
Было время москвича 412 мазали,битум с диз,маслом.Как не странно 3 года не чего не отлетает,я прям сам удивлен,что так долго держиться такая бадяга.Себе промазывал антигравием в 2 слоя.Летом двери снутри хочу с балончика тектилом пробрызгать.
Ребята!Если у ког есть возможность на Ж/Д предприятии,в Локомотивном депо и т.п. раздобыть смазку для редукторов СТП,обработайте ею!Она тянется,разлазится по щелям в полостях,не замерзает даже в -20!Единственное,что я обрабатывал тектилом-двери.т.к. СТП имеет неприятный запах.Наносить нужно в горячем виде,хош кистью(днище),хош пульвиком.Это гораздо лучше антигравиек,которые отслаиваются,там образуется конденсат,и все гниет-примеров море.
внутри проёмов дверных на местах сваривания петель видна ржавчина, под резиновым уплотнителем оконым наружним ржавчина появляется просто в некоторых местах маленькие ржавыет точки есть, машине года нет.
Ваши права
