Народ помогите сегодня со мной случилось большая неожиданность!Походу дела перегорела лампочка топлива,стрелка бенза была на нуле но лампа не загоралась и я решил поехать в инст и потом заправиться!))В итоге до инста я не доехал))))Заглох. Подскажите как поменять лампочку или может у нее есть отдельный предохранитель который мог перегореть сам в этом не шарю,вот и решил спросить!Заранее спасибо.
Я свою горящую ни разу не видел. Стрелка уходит в "минус"(ниже отметки ноль)- и хоть бы что, едет. Заправляешься при стрелке на ровно отметке "Ноль" - 40 литров по горло входит. Я так понимаю датчик шизит, потому как объем бензобака вроде немногим больше 50 литлов. У кого то есть похожее?
до лампочки не рекомендуется ездить!
Кем? Если только есть опастность нагнуть бензонасос?Сообщение от .::DAEWOO::.
В книжке ниписано , что после загорания лампочки топлива остается примерно на 75 км.
лампочка загорается когда стрелка уже ниже уровня "ноль".... но так ездить низзяяя.... ибо бензонасос спалить можно ведь он охлаждается будучи погруженным в бензин..
когда только купил я ездил, пока лампочка не загоралась. Теперь же, не рискую
Не разу не загоралась, правда и уровень до полного ноля не доводил, но всё равно большие сомнения - горит ли она вообще.
топливный насос охлаждается не при погруженном виде, а когда через него бензин проходит.
на счет лампочки надо сначала посмотреть подключение датчика.
Первая риска на датчике это не ноль а где-то 10л, как и все последующие всего получается 50
В мануале написано - бак на 50 литров. Делений на приборе всего 4 (то есть отображается 40 литров), а еще 10 литров остается остается "ниже" нулевой отметки.
Лампочка загорается когда в баке реально остается литра 3-4. Так было в моем случае. Но лучше этого не видеть, как она загорается
Ваши права
