Глохнет F16D3

Двигатель F16D3 пробег 51000 км, проблема в следующем: при езде ведёт себя нормально, но при включении нейтралки двигатель глохнет, заводится потом без проблем, на холостых работает стабильно, потом проезжаешь немного - нейтралка - глохнет. (заметил, что если выключить нагрузку в виде кондея и фар + залить больше половины бака глохнет гораздо реже)

Ещё частенько стрелка тахометра то ложится, то работает нормально, при этом двигатель ведёт себя нормально.

Cтрёмно то, что сейчас на юге в 1500 км от дома, проблема появилась после дальней дороги по жаре... вопрос к бывалым - дотянет ли до дома или сервис на Украине искать?

Сообщение от ssv

Cтрёмно то, что сейчас на юге в 1500 км от дома, проблема появилась после дальней дороги по жаре... вопрос к бывалым - дотянет ли до дома или сервис на Украине искать?

Так вот удаленно ставить диагноз по фотографии правой пятки думаю никто не возьмется.
Если возьмется - засомневаюсь в его компетентности ))
А так:
1) проверьте воздушный фильтр
2) проверьте датчик холостого хода
3) проверьте датчик скорости

Понимаю, что диагностировать точно не получится... может, встречался кто с такой проблемой и знает какова вероятность стать среди полей и лесов...

спасибо! пойду подёргаю датчики, а что с воздушным может стать ( менял его 2 тысячи назад) ?

Сообщение от ssv

а что с воздушным может стать ( менял его 2 тысячи назад) ?

если так, то тогда ничего

Только сегодня читал тему про обороты двигателя и предварительный вывод по твоей проблеме: электрика! А именно- действительно датчик ХХ (вполне возможно, что просто разъём) и поэтому как временный выход из положения-проверь соединения. Т.е. правильно решил "подёргать"!

Ошибку двигатель не показывает?

Мой совет сделай диагностику!!!

Сообщение от ssv

Двигатель F16D3 пробег 51000 км, проблема в следующем: при езде ведёт себя нормально, но при включении нейтралки двигатель глохнет, заводится потом без проблем, на холостых работает стабильно, потом проезжаешь немного - нейтралка - глохнет. (заметил, что если выключить нагрузку в виде кондея и фар + залить больше половины бака глохнет гораздо реже)

Ещё частенько стрелка тахометра то ложится, то работает нормально, при этом двигатель ведёт себя нормально.

Cтрёмно то, что сейчас на юге в 1500 км от дома, проблема появилась после дальней дороги по жаре... вопрос к бывалым - дотянет ли до дома или сервис на Украине искать?

всё просто была такаяже проблема, только по началу, ломал голову 15 тыс километров. Я уже выкладывал это гдето, повторюсь, От клапана ЕГР отходит железная трубка, на ней по недочёту лежит жгут проводов, трубка нагревается на определённых оборотах и проплавляет изоляцию, и у меня как раз масил провод идущий на РХХ, и всё. У людей из за этого я тут читал машины сгорали. Тоже началось после трассы. Если мой совет поможет то аплодисментов не надо, цветы по почте)))

До дома доехал и на диагностику... Ошибка датчика холостого хода.

В итоге поменял разъем этого датчика (поставил ВАЗовский, продается с проводами, цена вопроса 56 рублей и припой с изолентой) и проблема решилась.

Всем спасибо!
Удачи на дорогах =)

Ребята подскажите!!!!!!! У меня недавно появился звук в двигателе похожий на стук пальцев как на классике, при нагрузке слышен очень сильно двигло 1,6 16кл. что может быть????

Сообщение от den80

Ребята подскажите!!!!!!! У меня недавно появился звук в двигателе похожий на стук пальцев как на классике, при нагрузке слышен очень сильно двигло 1,6 16кл. что может быть????

жара а может катализатор