Хруст при поворотах в рулевой

Доброго дня суток помогите пожалуйста ,у меня такая проблема появилась при пробеги 10000 км с гарантии я слетел ,при поворотах на лево и на право на маленьких скоростях появился небольшой хруст толи в рулевой толи еще гдето, ездил на платную диагностику к официалам сначала сказали что это рулевые наконечники якобы с завода они без смазки идут и что их надо поменять, потом оказалось что они не до конца закручены и еще надо втулку пласмасовую поменять на рулевой колонке я поменял и хомут поставил да хрустеть стало меньше но всеравно есть немного особенно если по лужам проедишь или под дождем. Машина комплектации GL 8 клапаная, может кто сталкивался с такой проблемой ? стоит или не стоит меня рулевые наконечники?

попроси покрутить рулём человека а сам приложи руку к одному а потом к другому наконечнику,если в них есть хруст то ты почувствуешь.Можно смазать их взяв шприц с моторным маслом и через пыльник проткнуть иголкой и всё.

тоже тут совета спрошу, при небольших поворота руля слышны щелчки где то прямо под приборной панелью.

пробывал укол в пыльник трансмисионным маслом делать по 1 кубику в каждый наконечник особо эффекта нет ,да и еще когда на месте рулем крутишь хрут не слышан просто интерестно у меня одно такая балда или еще есть такие же проблемы у кого нибудь?

тоже появилась проблемка подобная (12.000км) - когда влево крутишь руль что-то будто цепляет в рулевой, щелкает...
а вправо вроде пока не наблюдается...

Сообщение от RedBibika

пробывал укол в пыльник трансмисионным маслом делать по 1 кубику в каждый наконечник особо эффекта нет ,да и еще когда на месте рулем крутишь хрут не слышан просто интерестно у меня одно такая балда или еще есть такие же проблемы у кого нибудь?

Тут есть один момент,наконечник пальцем вниз смотрит,надо открутить его перевернуть и залить масла в него и покрутить в разные стороны, чтоб масло зашло в этот шарик .С завода не мажут нисколько а когда без смазки начинает подклинивать,палец начинает с рывками перемещаться это и выливается в мелкие стуки!!!

пыльник, наконечник...... это же в подвеске всё...
А щелканье в самом рулевом слышно, под приборной панелью, и звук некий пластмассов-металлический... но никак не грубый подвесочный... щелканье похоже на звук при включении лопостей поворотников/дворников!

Сообщение от Gaskonec

пыльник, наконечник...... это же в подвеске всё...
А щелканье в самом рулевом слышно, под приборной панелью, и звук некий пластмассов-металлический... но никак не грубый подвесочный... щелканье похоже на звук при включении лопостей поворотников/дворников!

Смотря какой пробег, если большой то надо подтянуть рейку, если маленький пробег надо попробовать ослабить рейку.

12.000 км - это большой или малый пробег...?)

Вообще-то может и не в шаровых дело. Есть там конструктивные пластмасски, защищающие моторный отсек от грязи со стороны арок, на кочках рулевые тяги как-раз могут соприкосаться с ними, вот и получается пластмассово-металлический звук.... Вот нашел тут изображен этот самый пылезащитный чехол, сквозь него и проходят рулевые тяги.