Холостой ход и температура нагрева двигателя.

Доброго дня!

Может кто сталкивался с такой проблемой:
С мая месяца заправлялся 92 бензином и до июня проблем не было.
Потом начались, периодические (раз в неделю), задиры оборотов двигателя и дерганье при движении (а то и заглохнешь), постоишь час - другой, кое как доедешь до дома. Перешел на 95 бензин, не помогло. В один из дней возникла та же проблема, на какое-то время загорелся чек (потом погас, но сохранился в памяти) и, как потом выяснилось на сервисе, выдал две ошибки "низкий уровень датчика положения распредвала и замыкание на массу датчика положения коленвала". Казалось проблема была решена заменой датчика коленвала. Но возникла новая (а может продолжение старой). В тот же день двигался в пробке на 1-ой, 2-ой передаче минут тридцать, жара, неожиданно возникли перебои в работе двигателя на холостом ходу (троит, колбасит), заглох, завелся, минут 10, а то и больше, нормальной езды. Периодичность перебоев в работе двигателя и нормальной езды непредсказуемая, но похоже очень зависит от температуры нагрева двигателя. Ошибка чек не загорается. Бензин Шел 95-ый. На диагностике говорят всё в норме, рекомендуют заправляться нормальным бензином. (где ж его искать и на какой заправке ). Какие датчики могут глючить и в чем может быть причина не стабильной работы двигателя?
Прошу поделиться опытом решения данной проблемы.
Если с этой темой повторяюсь, то заранее извиняюсь.

Да, ещё хочу добавить, в тот первый день, когда начались мои мучения, шел сильный дождь (застал меня на КАД), потом я проехал нормально 150 км и по прибытию на место, после короткой остановки,возник первый глюк. Как совпадение последний неприятный глюк возник после сильного ливня. Сперва вода, теперь жара...где тут "собака зарыта"...

Возможно причина: проверить или заменить ДАД. Удачи!!!

Спасибо!
Прошу уточнить ДАД это датчик детонации?

Нет, это датчик абсолютного атмосферного давления. Имеет вид пластиковой коробки (не большой), установлен на плите слева, к нему подсоединяется трубочка и разъем проводов.
Рекомендация: заменить ДАД российского производителя на ДАД от GM (можно Опель Вектра, Астра). Удачи!!!

Спасибо за пояснение!
Разрешите задать вопрос. Какую функциональную нагрузку выполняет этот датчик (на что он влияет), и неужели их качество совсем плохое...

Пожалуйста. Этот датчик определяет атмосферное давление в месте где стоит автомобиль. При движении автомобиля в горной местности атмосферное давление становится меньше - следует, что количество кислорда в атмосфере уменьшено. По сигналу датчика ЭБУ начинает управлять работой топливной системой с целью изменить количество топлива в цилиндры (соотношение воздух-топливо здесь не удерживается, а недостатки кислорода могут коменсироваться уеличенной подачей топлива), так же работа при повышенном давлении (алгоритм обратный).
При плохой работе датчика возможно трудно запустить двигатель, двигатель может работать неустойчиво и остановиться, может не запуститься совсем.
Немецкие датчики - очень надежные.
Удачи!!!

Спасибо!
Возможно это поможет.
Буду ждать ещё откликов на свою проблему.
Так и не пойму, что могло произойти плохого с машиной через месяц после покупки, ездил же на 92 бензине и голова не болела где заправляться..., параллельно юзую форум, всё настолько противоречиво...

Да... не густо , рекомендация только одна, спасибо ещё раз Julia2008.
Может и правда стоит попробовать заменить ДАД.

Сообщение от SPM

Да... не густо , рекомендация только одна, спасибо ещё раз Julia2008.
Может и правда стоит попробовать заменить ДАД.

А может всё таки разъёмы датчиков колен и распред вала и дада.Есть такой спрэй для электроразъёмов.Пройдись по всей проводке и датчикам.(а то у тебя что то всё с дождём связано)Ну если не поможет заморачивайся с ДАД а то деталька недешовая если новый покупать.
И до кучи проверь свечи -может правда бензиньчиком плохим залился.