Панель приборов N-150

Умну вот тут незадача. Очень сильно врут 2 прибора: указатель температуры охл. жидкости, и уровень топлева. Когда я спокойно еду (тоесть радиатор естественным образом обдувается встречным потоком воздуха) уменя указатель температуры на второй риске снизу (тоесть не по середине - на 3-й, а именно на 2-й). Если стою в пробке - включается вентилятор - указатель чууууть ниже 3-й риски (тоесть чуть ниже середины). Указатель уровня топлева вообще сказка))). Когда полный бак - указатель ниже последней риски гдето наполовину деления. Когда начинает загораться лампочка, информирующая о том, что топлева почти нет - стрелка уменя уже лежит на ограничителе ниже самой первой риски. Отсюда вопрос: эта "чудесная" панель приборов какнибудь калибруется? Замечу что такое поведение с момента покупки машины.

Привожу пример панели (это не как уменя, это нормальная), чтобы было понятно, про какие риски говорю.

вот у меня нормальное рабочее состояние на прогретом движке и на холостых оборотах! и топливный вродь ничего

По температуре двигателя может датчик как на матизах стоит, у которого всегда все ОК

у мну все ок!!! обращайся по гарантии!!! чего то нето

У меня стрелка датчика температуры вообще обычно лежит ниже всех делений, шевелиться начинает только если на высоких оборотах погонять... косяк?? гарантия?

Конечно же это гарантийный случай. Надо обращаться по гарантии.

У меня стрелка датчика температуры вообще обычно лежит ниже всех делений, шевелиться начинает только если на высоких оборотах погонять... косяк?? гарантия?

+1,такая-же байда,вопрос-какой прибор глючит? стрелка температуры или датчик на двигателе?-вентиляторы охлаждения включаются нормально при наборе определённой температуры,не смотря на показания прибора.

+1,такая-же байда,вопрос-какой прибор глючит? стрелка температуры или датчик на двигателе?-вентиляторы охлаждения включаются нормально при наборе определённой температуры,не смотря на показания прибора.

Скорей всего если на скорости стрелка температуры падает, то у тебя неисправен термостат, а стрелка температуры не при чём..

Скорей всего если на скорости стрелка температуры падает, то у тебя неисправен термостат, а стрелка температуры не при чём..

так вентилятор охлаждения включается не смотря на то,что стрелка лежит,процесс то видимо нормально идёт

Вот и я склоняюсь что дело не в термостате а всетаки в этой "приборке". Уменя что щас в жару, что зимой во время того как едешь, стрелка всегда ровно на 2-й риске. А когда вентилятор врубается - показания между второй и третей риской (тоесть ниже середины).