Приборка: В чëм проблемы.

По добру вам, форумчане!
У меня позавчера нарисовалась такая проблема: ездил, было всë нормально. В очередной раз заглушил, через 10 минут завожу и тут нате вам: ни одна стрелка не работает, подсветка горит, фары и поворотники работают. Лампа аккумулятора то горит то нет. У меня подключена ELM 327.Она показывает напряжение 13,7 - 14,2 в при работающих печке, фарах и магнитоле, обороты и темп. ОЖ. Скорость не показывает, работу бензонасоса то видит, то нет. Плюсом выскочила ошибка ДР. Домой добрался более-менее нормально.
Сегодня, после бесплодных поисков в инете, кое-как добрался до прикуривателя, отсоединил, но предохранитель F 13 всë-равно горит. Уже не знаю что и делать. Помогите, кто может!

- - - Добавлено - - -

Авто: Нексия n 150.2009г, двигатель A15SMS, 8 клапанов.

на f13 не только прикуриватель и приборка.
там ещё и генератор, подсветка бардачка, фонарь заднего хода, часы, реле обогрева заднего стекла.
из всего этого в зоне риска (если исключить прикуриватель и приборку) фонарь ЗХ. вернее выключатель на КПП.

как я бы поступил с поиском.
взять лампочку от фары. 50w. подсоединить к ней 2 провода и эти провода воткнуть в блок предохранителей вместо f13.
включить зажигание.
если есть короткое замыкание, то лампочка ярко загорится.
далее искать по всем местам, что подключены к этому предохранителю.
сперва отключить разъем с выключателя ЗХ
потом разъем с генератора и т.д.
искать, пока лампочка не погаснет. или не станет светиться еле-еле.
как только яркость упала, значит нашел место КЗ.
такой способ поиска проще и экономнее в плане новых предохранителей.

Было у меня похожее. хоть и A15SMS. Чтоб не тянуть резину - частичное отсоединение разъёмов на ЭБУ. Мама у меня инвалид в коленях протезы. Пластиковый колпак был снесён в первой же поездке после покупки машины. А потом началось... Поэтому каждый раз после поездки с ней проверяю разъёмы.