Перегрев двигателя при влюченном кондиционере

Всем привет. Помогите разобраться, ситуация такая.
Машина DONC 1.6 16
Подключен бортовой компьютер. Все показания читаю с него.
Опишу последовательность проблем.
C осени по зиму, двигатель очень долго прогревался и температура не поднималась выше 77 - 80 градусов. Печка еле грела.
Весной заменил термостат поставил родной который на 86 открываеться новый, весной рабочая температура стояла в районе 90 градусов.
Сейчас лето в Ташкенте стоит чилля, аж "уши плавяться", тепература в тени 40 градусов. При таком климате рабочая температура с выключенным кондёром, 95 градусов. Вроде норм ничего не напрягает.
Но вот стоит включить кондиционер, как температура растёт до 120 градусов, при этом кондёр до 115 градусов ещё дует холодом, но после 115 начинает гнать какой то непонятно тёплый воздух.
Если отключить конедей температура долго но плавно падает. обратно до 100- 95 градусов. При этом стрелка на приборной панели, всегда стоит по центру, выше середины не поднимаеться даже при 120 градусах. Отсюда вывод что по ней нельзя ориентироваться.
Вентилятор крутит нормально. Антифризу примерно 2 года
Куда копать в чём тут может быть проблемма.
Может ли быть это связанно с некачественным или утратившим срок службы антифризом?
Куда копать?

начать с чистки , продувки и мойки радиаторов

Сообщение от алекс04

начать с чистки , продувки и мойки радиаторов

Заехал сегодня в сервис, к радиаторщикам, говорят чистые они, сказал для начала протестировать крышку раширительного бачка на сброс давления, проверили давление не сбрасывает, заменил поставил новую, оригинал, сразу же её и затестили работает, давление сбрасывает. Сказал день два покатай, если ситуация не измениться, то менять антифриз, и буду его просить что бы снимал чистил все.
К стати температура за 20 км не понднялась выше 110 градусов с кондеем, без конедея стабильно 95. Компаем дальше, буду писать по результатам. Возможно тема будет полезна кому то.

Вобщем перегрев продолжался, заехал обратно к радиаторщикам, вкрыв радиаторную боковую крышку обнаружили огромный слой накипи, засорён он был плотным слоем накипи антифризной, предыдущий раз когда я менял антифриз мне не мыли систему. Видимо это и сказалось. Радиаторщик сказал что в таком состоянии даже если его и промыть то он через небольшой срок эксплуатации потечет, из пробок накипи внутри, короче, лучше ставить новый, поставили новый, промыли систему, помыли радиатор кондёра, вроде бы все нормализовалось.