Отвалился масляный фильтр

Сегодня утром решил машину, стоящую во дворе переместить на пару метров, перед этим, просто потому, что давно этого не делал, проверил масло - уровень не изменился за 3000 после замены. Завёл и услышал звук, похожий на удар. Заглушил, походил вокруг, покачал машину, подёргал - ничего. Опять завёл, стал ездить по двору вперёд - назад, звуков нет. Внезапно на панели приборов зажигается маслёнка, я резко глушу машину, выхожу, а под ней река из моторного масла. Открыл капот и вижу масляный фильтр, лежащий на защите.
Резьба на штуцере вроде бы в норме, новый фильтр накрутил с приличным усилием, резьба не обошлась. Резьба на старом фильтре на вид и на ощуп, вроде тоже. Залил новое масло, поработала машина, поездил взад - назад, вроде всё нормально.
Думали, думали с товарищем в чём причина, ничего серьёзного не придумали. По идее фильтр должен был постепенно откручиваться, и масло должно было постепенно вытекать. А тут всё резко и внезапно.
В чём может быть причина? Есть мысли?

Сообщение от 01eg

Есть мысли?

Для начала что за фильтр был ? и как чувствует себя резьба на фильтре и на двигателе куда накручивается фильтр .

Я ж всё описал. На двигле - нормально. Новый фильтр стоит. На старом фильтре - на вид и ощуп тоже, вроде нормально.

Сообщение от 01eg

Я ж всё описал

Какой фирмы стоял фильтр ? обычно бывает резьба прослаблена но что бы сорвать это уж слишком .

MAN, но, левый, конечно же. Дело в том, что резьба то не сорвана. На двигателе - точно. И, если бы фильтр просто начал откручиваться, то масло бы текло. А тут - масло было на месте и, резко фильтр на защите, масло вытекло.

Сталкивался с подобным 1 раз. Резьба на фильтре была на 1 мм больше. Брак.

- - - Добавлено - - -

Либо не брак, а на другую машину. Где резьба на штуцере больше