Тяжело трогается на прогретую

Всем привет. Появилась такая проблемка не значительная (наверно), заметил уже давно. Когда только завожу машину то тронуться на сцеплении легче и вибрации почти нет, но как только двигатель прогревается даже если не полностью, то при трогании на сцеплении начинается ощутимая вибрация и машине трудней с места сдвинуться что ли) сцепление самое по себе работает вроде нормально, пробуксовок и прочих признаков изношенного сцепления нет. Вот в чём может быть проблема хотел узнать. Если бы это было при любых условиях тогда вопросов бы не было, а тут только на прогретую начинает проявляться.

И ещё по поводу рулевой колонки хотел спросить. При повышенной вибрации появляется стук за рулём примерно, не в самом низу где педальный узел, а выше, практически рядом с рулем. Что там может стучать? почитал в интернете статейки, нашёл как вариант, что втулка разбалтывается какая то и начинается стук.

Надеюсь объяснил понятно)

Подушки двигателя проверить для начала...

Сообщение от (Артем)

Когда только завожу машину то тронуться на сцеплении легче и вибрации почти нет, но как только двигатель прогревается даже если не полностью, то при трогании на сцеплении начинается ощутимая вибрация и машине трудней с места сдвинуться что ли)

На прогреве обороты холостого хода выше, чем рабочие и смесь более обогащённая, поэтому мотору тянуть легче.

На холостых без нагрузки вибрация есть?

Сообщение от (Артем)

Что там может стучать?

Подшипник рулевого вала болтается.

Сообщение от (Артем)

Всем привет. Появилась такая проблемка не значительная (наверно), заметил уже давно. Когда только завожу машину то тронуться на сцеплении легче и вибрации почти нет, но как только двигатель прогревается даже если не полностью, то при трогании на сцеплении начинается ощутимая вибрация и машине трудней с места сдвинуться что ли) сцепление самое по себе работает вроде нормально, пробуксовок и прочих признаков изношенного сцепления нет. Вот в чём может быть проблема хотел узнать. Если бы это было при любых условиях тогда вопросов бы не было, а тут только на прогретую начинает проявляться.

Похоже на износ диска сцепления.

подушки двигателя мне смотрели, сказали что всё в норме, замена не нужна и вибрацию они гасят. На холостых если вообще не нагружать ни как, вибрация маленькая, еле ощутимая. Если включить все приборы, печку и тд то она конечно же становится ощутимой и может руль подстукивать как раз, но опять же не всегда. Как правило в рулевой стойке стук появляется при трогании на прогретую, когда вибрация сильная становится и в сильные морозы на холостых стучала, но там и руль ходуном ходил) это при температуре где то -20. А где этот подшипник находится вообще?) как его можно визуально посмотреть и определить его износ?

Сообщение от (Артем)

А где этот подшипник находится вообще?) как его можно визуально посмотреть и определить его износ?

На рулевом валу. Позиция №10

Крупнее

- - - Добавлено - - -

Определить износ достаточно просто, нужно с силой подёргать рулём вверх-вниз ( в одной плоскости с рулевым колесом) Если подшипник разбит, сразу заметишь. А вообще у Нексий это болезнь. На форуме много тем с такой же проблемой.

про стук в рулевой стойке понял, спасибо) А что на счёт вот трогания машины на прогретую?

Сообщение от (Артем)

про стук в рулевой стойке понял, спасибо) А что на счёт вот трогания машины на прогретую?

Корзина сцепления может быть... Лепестки неравномерно расположены-износились или прослабли... Зависит от пробега (преимущественно по городу) А так-сложно диагностировать не видя автомобиля...

пробег по одометру 53000-55000 точно не помню. Фактический наверно побольше тысяч на 20)

Давно началось?, и с каким пробегом взял машину? Я бы на сцепу подумал, но по пробегу ещё вроде рано.