Еще раз про воздушный фильтр салона

что говорить, без фильтра плохо , не предусмотрен он у нас … особенно когда сравниваешь до и после установки состояние фильтра .
за основу взят описанный у кого то способ с использование металлической сетки в качестве основы для фильтрующего элемента .
все подгибал и обрезал на глаз по месту в виде буквы П, четыре болтика для закрепления сетки, сетку выгнута таким образом чтоб был
пружинящий эффект для хорошего прижима и жесткого крепления, в качестве фильтра синтепон 2х слойный и марля как обертка .
в свое время ставил круглый фильтр как многие нексияводы — есть недостатки ( площадь маленькая ) , один из главных не защищается пространство перед фильтром
где стоит заслонка и когда используешь режим закрытия заслонки рециркуляции весь мусор летит в салон .
по состоянию фильтра видно ( ставил осенью и ездил много по городу ) 6 месяцев большой срок для замены, надо менять раз в 2-3 месяца .
к следующей замене куплю фильтрующий элемент от бытовых вытяжек для кухни , можно нарезать на несколько раз , там вроде есть варианты с углем и без ..

Если стоял круглый то недостатков при рецеркуляции у него ни как не получится.При рецеркуляции забор воздуха идет из салона и по любому он проходит через фильтр вот это плюс.А так как на фото воздух фильтруется только забортный и при рецеркуляции фильтроваться не будет вот это уже минус.При заборе воздуха из салона его тоже желательно фильтровать потому как в салоне тоже не мало пыли.

тогда плюсом к фильтру как у автора, нужно поставить круглый, но более тонкий, чтобы фильтровал салонный воздух, но не создавал больших проблем при заборе с улицы.

При использовании фильтра снижается скорость потока воздуха. Поскольку в режиме рециркуляции прямоугольный фильтр не задействован, нет необходимости повышать скорость вентилятора. Поэтому в режиме рециркуляции с прямоугольным фильтром на одинаковой скорости вентилятора салон быстрее прогревается зимой или охлаждается кондиционером летом. А повышение скорости вентилятора усиливает шум в салоне. Поэтому мне больше нравиться прямоугольный.

купил круглый за 2$ - он разборный - для замены элемента использую одноразовый тканевый мешок от пылесоса (просто обрезаю лишнее после того как устанавливаю мешок на место элемента)

По скольку у Ксюхи не предусмотрено штатное место под фильтр салона и все эти доморощенные варианты имеют малый объём фильтрующего элемента, быстро засоряются и приходится часто менять, то лучший вариант ИМХО такой
http://www.konversiya-2.ru/UserFiles...ator%20R-2.jpg

Сообщение от VZ54

По скольку у Ксюхи не предусмотрено штатное место под фильтр салона и все эти доморощенные варианты имеют малый объём фильтрующего элемента, быстро засоряются и приходится часто менять, то лучший вариант ИМХО такой
http://www.konversiya-2.ru/UserFiles...ator%20R-2.jpg

Опять будут ругать что это колхоз. Надо брать фирменное и надежное, заодно и антибактериальное:
http://www.protivogas.ru/gal/pic/3893.html

Сообщение от KIP

Опять будут ругать что это колхоз. Надо брать фирменное и надежное, заодно и антибактериальное:
http://www.protivogas.ru/gal/pic/3893.html

Мой вариант тоже "фирма", просто это лайт класс для нексияводов. А твой вариант это уже для джиперов .

от ваших вариантов очки потеют!

Сообщение от алекс04

тогда плюсом к фильтру как у автора, нужно поставить круглый, но более тонкий, чтобы фильтровал салонный воздух, но не создавал больших проблем при заборе с улицы.

как вариант , но тогда может упасть производительность обдува .. пытался так сделать ..