Завал колеса после ДТП

В правое переднее колесо моей ксюши въехал молодой дибил на 12ке

Въехал прицепным устройством (петлей) ровно в ступицу моего правого колеса.
URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0810/2a/33c901edd669.jpg.html][/URL]
В итоге полесо обрело офигенный отрицательный развал.

Машина осталась на ходу. Бряков стуков не добавилось. Амо похоже умер окончательно. Зазоры капота не изменились. Открывается легко. Немного замяло арку крыла. Много ей не надо - жестянка.

Стойка


Ступица


Стакан


Лонжерон


Удара с силовую часть кузова не видно. Геометрия не пошла вроде, завал слишком здоровенный а удар был не сильный. Резинки не порвались нигде. Нижний рычаг не погнуло вроде. А еслиб погнуло колесо торчалобы наружу.Шатание колеса к стукам не приводит подшипник не воет. Думал шток аммо погнуло.

Основательно потр-сь перебрал стойку. Заменил аммо и шаровые на рычаге и тяге, верхнюю опору.
А колесо почти не выправилось. Когда вывешиваешь колесо низ трубы аммо цепляет за рычаг стабилизатора. Такого быть не должно.

Неужели загнуло кулак (поворотную цапфу)? Ну не должна уйти геометрия так намного и так хитро чтоб капот не затронуло.

Многоуважаемый Алл! Что думаете по этому поводу?
Заменить цапфу, подшипник, ступицу? Цена впроса около 6 тыр и дня возни.

Сразу скажу про ДТП чтоб не было длинных распросов.Поворачивал налево во двор перед светофором. Грузовик меня пропускал (всеравно красный) а молодой гоблин решил его объехать справа по прилегающей. Чегож он стоять будет за какимто грузовиком. Ладно что въехал в железку а не в коляску. Там пеш. переход рядом. Вот.

проверь все-таки геометрию
у меня послебордюра чуть поменьше завал
после диагностики геометрии выяснилось - гнутый лонжерон

Когда у меня ушла стойка - я поменял её в сборе, с разборки. Но опору рычага тянуть всё же пришлось. Хотя на глаз и не видно. Правда у меня удар был конкретный, рычаг буквой ЗЮ, колесо выкинул сразу, и ШРУС рассыпался. Рычаг поменяли сразу "в поле", на тросе притащили в сервис - менять ШРУС. После чего машина была в общем на ходу и несколько ткм проездила (и на разборку за деталями в том числе). Развал немного "не бъётся", но ни на управляемость, ни на ужор резины не влияет.

Неужели загнуло кулак (поворотную цапфу)? Ну не должна уйти геометрия так намного и так хитро чтоб капот не затронуло.

Хоть она и из толстого железа, обычно ее гнет быстрее чем да же стойку или шток

а вы в курсе, что после того как вытянул лонжерон, через время он опять ушел и стал рвать правую опору.
так что геометрию проверять надо однозначно.

Поменял цапфу. Колесо встало на место. Пришлось повозиться с подшипником (делал первый раз), но ничего особо страшного. Не ведет.

Поменял цапфу. Колесо встало на место. Пришлось повозиться с подшипником (делал первый раз), но ничего особо страшного. Не ведет.

Ну я же говорил, что она хоть и из толстого железа...

а вы в курсе, что после того как вытянул лонжерон, через время он опять ушел и стал рвать правую опору.
так что геометрию проверять надо однозначно.

Это у них бывает, не первый раз сталкивался. я обычно на сантиметр перетягиваю лонжероны и после того как со стенда снимеш машину она приобретает свои стандартные размеры( вед пока кузов не будет в размерах поставить на него фары, бампер, крылья,капот красиво не получится)

у меня с колесом и руль ушел, еще не разбирал, капот открыл, чашка на месте

сегодня делал вскрытие...... Делал кучу замеров, диагноз - погнуло стойку между подшипниковой опорой и чашкой пружины. никак не найду в инете стоимость