Какая то мистика с печкой

Здравствуйте всем.

Вот уже почти месяц мучаюсь с печкой, уже кончились все идеи .
Ситуация следующая. Уходит антифриз, так как уходит через сливной дренаж от кондиционера.
Два раза уже разбирал снимал кожух который защищает радиатор. В кожухе отчётливые следы что совсем недавно там было сыро.
Смотрю патрубки сидят на первый взгляд плотно. Начинаю заливать жидкость, 3 литра уходит сразу потом, затем завожу двигатель. Через некоторое уровень жидкости резко падает (уходит в большой круг) нигде ничего не течёт.Через какое то время видимо из-за завоздушенности начинает интесивно выходить воздух, наблюдается эффект кипения жидкости, часть жидкости уходит, путем подливания держу уровень в норме. Через полчаса холостой работы двигателя весь воздух выходит, жидкость не "закипает", резких скачков уровня жидкости не наблюдается. Начинаю постепенно ездить 3-4 км с переодическим открытием капота и наблюдением уровня жидкости, жидкость не уходит в печке нигде ничего не течёт. Эксплуатирую машину 2-3 дня в обычном режиме 20 - 30 км по городу в пробкахс приездом на место боясь по прежнему смотрю уровень жидкости, все в норме нигде ничего не течёт. Правда при открытии крышки ощущается давление, т.е. немного воздуха выходит с характерным шипением. В надежде что все устранилось каким то чудом снова собираю всю панель и возвращаю все на свои места. И вот на 1-2 день во время езды слышу как начинается хлюпанье в районе печки с последующим снижением уровня жидкости.При этом сразу открываю капот, открываю крышку бачка, воздуха выходит ооочень много.
Максимум уже что думаю это не работают впускные/выпускные клапаны на самой крышке что приводит к сильному увеличению давления в системе и жидкость сама находит самое слабое место и где то начинает сочиться из патрубка. Пробовал уже ездить уже со слегка открученной крышкой, но толи изза частичного попадания в систему воздуха, через какое то время начинается я так понимаю закипание, и из под капота валит достаточно плотный пар что приводит пассажиров в "лёгкий" шок с последующим сильным запотеванием лобового стекла

Подскажите люди добрые в чем может быть причина....

Антифриз течет на холодную. Не заводи с утра, разбери и посмотри

Разбирал на холодную, с утра из гаража только выехал 3 метра и разбирал, в первый раз очень долга часа 3 . Когда вливал жидкость ничего ни откуда не текло.

Менять радиатор отопителя.

Зачем его менять если он не течёт.
Просьба давать обдуманные советы, а не по принципу "... а ты поменяй авось поможет".

Зачем его менять если он не течёт.
Просьба давать обдуманные советы, а не по принципу "... а ты поменяй авось поможет".

Если антифриз уходит через дренажное отверстие отопителя/кондиционера, то кроме радиатора отопителя течь больше нечему....

А, ты думал о том, что это может-быть прокладка ГБЦ пробита и выхлопные газы в антифриз, соответственно поднимают давление в системе.???

А, ты думал о том, что это может-быть прокладка ГБЦ пробита и выхлопные газы в антифриз, соответственно поднимают давление в системе.???

Клапан в пробке стравит.