Заводим движок - что то звенит снизу :(

Привет!
Может у вас было что то подобное.
Такое происходит на холодном движке после длительной стоянки. Заводим, гудим 30 сек, потом отпускаю сцепление - гул увеличивается слегка и ДОБАВЛЯЕТСЯ какой то ЗВОН СНИЗУ. ((( как будто дребезжит что то.

Такое происходит на холодном движке после длительной стоянки. Заводим, гудим 30 сек, потом отпускаю сцепление - гул увеличивается слегка и ДОБАВЛЯЕТСЯ какой то ЗВОН СНИЗУ. ((( как будто дребезжит что то.

Если снова выжимаете сцепление, гул уменьшается, а звон пропадает, скорее всего нажимной подшипник сцепления изношен.

Но после 2 минут когда двигатель прогревается потом уже не звенит.
С утра только такая фигня

Но после 2 минут когда двигатель прогревается потом уже не звенит.
С утра только такая фигня

Если у Вас механическое сцепление, то нажимной подшипник при заведёном двигателе независимо, выжато сцепление или нет, постоянно вращается. От вращения он нагревается и может шум от него прекратиться. Это говорит о его износе.

С каких это пор выжимной подшипник крутится без нажатия?

С каких это пор выжимной подшипник крутится без нажатия?

У тросового сцеплениябеззазорное соприкосновение нажимного подшипника и лепестков нажимной пружины.

Какая разница тросовая и гидравлика - ход одинаковый. Подшипник начинает крутится только когда у тебя уже сработался диск и ты начинаешь регулировкой убирать свободный ход

У меня на девятке глушак позвякивал.

Какая разница тросовая и гидравлика - ход одинаковый. Подшипник начинает крутится только когда у тебя уже сработался диск и ты начинаешь регулировкой убирать свободный ход

Разница большая. У гидравлики стоит оттяжная пружина. Хорошо, не будем спорить. Я остаюсь при своём мнении.

Возможно звенят пластины в резонаторе, если посыпались. На новой машине сразу был подобный звон на холодную. Буквально позавчера поменяли по гарантии резонатор и звон пропал. Пробег 10500 км.