Скрип в передней подвеске при торможении

Мужики, здравствуйте! Нужен совет. При торможении появилось противное (и громкое) поскрипывание. Оно ритмично, и проявляется только при торможении (я уже понял, что скрипит по амплитуде кривизны тормозного диска). Сам полностью перетряхнул пер. тормоза - норма. Плюнул - поехал в сервис. Приговорили шаровую, я согласился, поменяли.
Через 5 км скрип появился сначала тихо, потом всё громче и громче, пока не достиг уровня до "ремонта" (а уровень такой, что пешеходы за 500 м разбегаются, и очень противный). Плюнул, смазал "Вюртовской" силиконовой смазкой все резинки - хватило на 3 км. В сервисе клялись именем матери, что сайлентблоки живые. Посмотрел (чё увидишь из ямы?!) - вроде не врали.
Что делать-то?! Скрипит строго при торможении, больше никогда. Как победить этот позорный звук?! >

Возможно, дело в противоскрипных пластинах в тормозных колодках или в отсутствии этих пластин....или в износе колодок....

Возможно, дело в противоскрипных пластинах в тормозных колодках или в отсутствии этих пластин....или в износе колодок....

Андрей, вы не правы, к сожалению. Я автослесарь с очень большим стажем, такую мелочь не пропустил бы.

Андрей, вы не правы, к сожалению. Я автослесарь с очень большим стажем, такую мелочь не пропустил бы.

кругом одни автослесари и специалисты,а сами у простых владельцев советов спрашивают... ;D

кругом одни автослесари и специалисты,а сами у простых владельцев советов спрашивают... ;D

И вы тоже правы... ;D. Но я сдаюсь. Ну не менять же всю левую сторону? :o

Андрей, вы не правы, к сожалению. Я автослесарь с очень большим стажем, такую мелочь не пропустил бы.

Тогда зачем меняли шаровую опору ? Она точно здесь нипричём. Если скрип появляется только при торможении, то логично предположить, что дело в тормозах. Проверьте тормозные колодки ещё раз, заодно и тормозные диски. На мелочи как раз никто внимания не обращает....
......состояние сайлент-блоков лучше всего проверять на подъёмнике. Из ямы оценить их состояние проблематично...

Я это уже делал. Ставил всё старое (но рабочее). Звук чётко "резиновый", чётко слева внизу, снаружи намного громче (в салон звук не идёт).:-\

Я это уже делал. Ставил всё старое (но рабочее). Звук чётко "резиновый", чётко слева внизу, снаружи намного громче (в салон звук не идёт).:-\

Резинки стабилизаторов целы ?

Абсолютно. Даже не потрескавшиеся.

Скрипеть там особенно больше и нечему.Хотя..... бывает, что на 16 кл. защита именно при торможении задевает за выпускную трубу и издаёт самые неожиданные звуки.
Я бы , всё-таки, сайлент-блоки проверил на подъёмнике.
В стойке могут "звучать" резинки.
Было как-то раз, что появился непонятный хруст с одной стороны.Оказалось, что под пружину попал камешек. Достаточно оказалось дёрнуть посильнее рукой за пружину, чтобы он вылетел.