Странный стук!!!

Прошу опытных форумчан внимательно прочитать мою тему. А я в свою очередь попытаюсь подробно объяснить проблему. Пробег 90 т.км. В районе передней подвески на средних и сильных неровностях стал доносится глухой тревожный стук. В сервисе потрясли подвеску, все в норме, найти источник стука не смогли. Заезжал на эстакаду, качали машину, ничто ни обочто не бьется, не трется, все в порядке. Искусственно добится стука нам все же удалось. Начал расскачивать переднее левое колесо вдоль оси, двигатель начинал раскачиваться поперек, и вот он стук, чувствуется как отдает на колесо. На опорные подушки ДВС грешить не стал. Все подозрения на "гранату", но может ли там образоваться люфт? Пробег не такой большой, и еще не начинали хрустеть. За последнюю 1т.км. стуки не усиливались, но не дают покоя. Как я уже говорил в сервисе не могут мне помочь, менять почти все на угат финансы не позволят, так что вся надежда на Вас.

У меня на девятке был случай - вывернулся на 2 оборота болт крепления двигателя. Тоже стучало - 2 недели искал. Попробуй подтянуть соответствующие болты - вдруг поможет?

Возможно! Если рассуждать логически, то при ослабленном креплении поперечный ход двигателя увеличивается, т.е. становится больше хода шлицов в "гранате", в результате упор - стук. Хочу для сравнения найти еще одну нексию. Был неудачный наезд на бардюр(меняли все рычаги и стойку), может что повело. А так никакой ярковыраженной дефформации на опорных креплениях не видно, может и вправду стоит взять ключ и подтянуть. Буду пробовать.

У меня так стучит уже 60 000 км,привык однако. ;D

У вала шруса по оси люфт, рукой покачатьшрус вдоль оси и послушать такой стук или нет

Наконец-то появилась возможность отписаться. Вообщем первое что сделал поменял опорную подушку двигателя(переднюю), старая была немного порвана. И пожалел, новая подушка оказалось на столько дубовой, что на холостых оборотах появилась невыносимая вибрация руля и панели. Затем вспомнил что когда перебирали подвеску, не меняли опорные подшипники на стойках. Загнал в сервис, заменили, еще поменяли одну шаровую, сказали мул скоро все равно надо будет менять. Вообщем стук не исчез. Уже отчаялся. На следующий день причину все же обнаружил. Болтается тягя, прямо на рулевой рейке, что еще больше меня огорчило. Ремкоплекты в магазинах не продаются, да и ремонт в сервисе не дешево обойдется. Выход один, я как понимаю, заменить. Вот только стоит она 4800р. До следующей зарплаты буду так и ездить.

У меня прошлым летом был подобный стук...
только он был непосредственно в районе рулевой рейки и немного отдавал в пол.
Заехал на диагностику - мастер говорит , что все люфты допустимы , а стук идет от рулевой рейки и при особом желании можно заменить ее... но также можно не менять и ездить ведь такой небольшой люфтик может быть даже в новом а/м.
Я забил на это дело и спустя около месяца стук самоликвидировался)))

И вот опять я, вчера пригнал ксю из Тюмени, с фирменного СТО (уже четвертого по счету). Первым делом заменили рейку, стук не пропал. Разбирали ступицы, проверяли Шрусы, все нормально, все плотно, никаких выработок. Уже отчаявшись, посмотрев в свой кошелек, решил заменить стойку, поставили новую, хоть и старая не имеет признаков характерного износа. И как Вы уже догадлись, стук не пропал. Даже наоборот, прогрессирует. Машину опять поднимали, осматривали. Передергали все бачки и прочее оборудование. Ситуация кажется мне не решимой.
Как я уже говорил стук усилился. Появляется при наезде правым колесом на неровности. И стук не одинарный, т.е. постукивает несколько раз как бы угасая. Ощущение такое как буд-то какая железная втулка(рычаг) бъет об железо. но звук не звонкий, приглушенный.
Такой вопрос: Может быть такое, чтобы сварной шов где-нибудь отошел на кузове? Визуально кузов осматривали. Но может что-нибудь происходит при деформации элементов кузова, когда начинает работать подвеска. Уже незнаю что делать....

Может дело в рычагах и шаровой????
У меня пол года назад в полу тоже что-то постукивало... Все сказали , что
это рычаг умер. На подъемнике механики сказали , что шаровая умерла!
Я заменил 2 рычага в сборе и все ОК.
Советую посмотреть на рычаги и их салентблоки - может в них дело...

Шаровые, опорный подшипник, стойка, рулевой наконечник с рычагом.....вобщем из старого осталась только ступица с суппортом.... Суппорт не болтается, ступ.подшипник в норме.