от Есперо или от Ланос, от Кадета-Е или от Вектры А, чтобы сделать его пожестче, и хорошо бы при этом не менять амортизаторы?Багажник всегда загружен, машина почти лежит на дороге задом. Узбечка, 2005 г. Помогите, коллеги -поделитесь опытом! Тону в море информации.
На Ланос наоборот наши штатные ставят.Должны быть усиленные на Нексию.Как времянка - проставок поменять родной на 25мм.
Kilen 51601.
Kilen 51601 а это от чего? и почем стоят?
Эта тема замусолена до дыр, копни уже поиском >
Копаю второй день -ставят многие, но долгосрочных отзывов практически нет. После установки усиленных пружин машина, естественно, поднимается и все довольны, но интересует, присутствует ли после этого мягкость хода, как машина начинает вести себя на трассе и что потом происходит с родными амортизаторами -выбивает ли их и если да -то через какое время? Есть опыт установки прокладок под зад. пружины на 2108 -не лучшие воспоминания -машина скакала, как горный козел даже на мелких выбоинах и то и дело норовила выпрыгнуть с трассы. Поделитесь ощущениями те, у кого есть опыт езды на усиленных задних на Нексии.
От эсперы пружины встают нормально, ничегоне прыгает, по трассе идёт лучше правда амортизаторы тоже поменяны на билштайн газ-масло!
Название темы-просто ПЕРЛ))
Стоят пружины от эсперы, машина повыше, больше можно загружать. Амортизаторы штатные. Когда машина пустая, конечно задница на лежачик подпрыгивает, а если кто-то сидит, то норм.
+1000000000;D;D;DВелик и богат русский язык! (с)Название темы-просто ПЕРЛ))
Ваши права
