Вопрос по покраске царапин и сколов

Недавно по своей вине и нехорошему стечению обстоятельств попал в небольшую аварию! подрезавший и внезапно остановившийсямаршрутчик оказался передомной и не успел я затормозить перед ним так как ехал гдето км 90 в час начал тормозить и видно изза волнения и экстремальной ситуации нажал на педаль тормоза очень резко и сильно так что колеса заблокировались вопрос следующий почему тормозили только передние колеса? (в машине был один и багажник практически пустой) тормозного пути было гдето метров 20.второй вопрос изза которого и создаю тему в том что денег на колеровку и покраску бампера полностью пока нет решил взять балончик скраской и подкрасить аккуратно предварительно зачистив и зашпаклевав царапины. После окраски оказалось что цвет немного отличается от того как на машине..... скажите какой цвет использовать? на балоне нет такого как 95U а есть какоето другое обозначение помоему 275... может ли кто нить сказать какой цвет использовать? и как разобраться в классификации цветов? (т.к. только серебристого у продавцов есть тонов 10)

Самым лучшим будет заказать краску,осуществляют подбор оттенка грамотно,по компьютеру.Если немного красить,то грамм 100-200 тебе за глаза хватит.Подбирают как правило по лючку бензобака.

да краску то я закажу но блин чем красить буду? нужен тогда будет пульверизатор, помещение и много времени на сушку...
может есть какие нибудь другие способы?

Поднимаю данную тему, т.к. стал колом вопрос сколов!
Подошёл только только к первому т.о. успел съездить Питер - Череповец, на капоте появился небольшой скол, видимо как обычно от небольшого камушка (на трассе обычнное дело) и плюс к этому - ОБИДНО БЛИН вообще, сам на заправке, торопился и "тюкнул" пистолетом над лючком прямо, тоже неблольшой скол появился... в связи со всем этим несколько вопросов:
- как своими силами бороться с такими сколами?
- можно ли это устранить на ТО ? (на этой недели проходить буду)
- почему такой тонкий слой краски? на моей сторенькой восмёре чтоб такой слой сделать, надо молотком конкретно ударить....

На нексиях вообще проблема получилась такая что невозможно подобрать уже готовую краску в болончиках чтобы она похдодила и не отличалась вообще! мучаюсь уженесколько дней... попробовал уже два болончика!

Сколы и мелкие царапинки заделывать просто!
У тебя на алюминевой пластинке, на каторой выбит VIN код, что возле радиатора под капотом, указан код цвета кузова (paint code или color code - не помню). Заходишь в магазин, где продают автокраску и всякую ерунду для кузовных ремонтов, называешь этот код цвета и тебе дают маленькую бутылочку, как лак для ногтей, в нем кисточка (все это рублей 200-300). Очищаешь (просто от грязи тряпочкой) и обезжиреваешь (уайтспирт) аккуратненько скол, и этой кисточкой замазываешь. Работы минут на 15. Вот и все! Этой бутылочки хватит на сотню сколов. Удачи!

Да в этом то и проблема захожу в магазин говорю мне нужна краска такая то цвет 95U они говорят это что такое и теряются.
Приезжал к одним подборщикам цвета сказали типа за дэу не возьмутся... да и второй вопрос потом чем красить то буду

Закрашивание сколов действительно не очень сложное дело. Сам столкнулся две недели назад с необходимостью, узнавал у маляров и делал, а теперь хочу рассказать на форуме, может кому пригодится.
1. Если скол не до металла - читайте с пункта 6, если до металла - обезжирьте уайтспиритом или специальным обезжиривателем. Прикасаться чем либо кроме кистей с материалами после обезжиривания к сколу НЕЛЬЗЯ! Обезжиривание делается безворсовой тканью или салфеткой для обезжиривания, смоченной в используемом составе до состояния влажной, но не мокрой (капать не должно!)
2. Если на сколе присутствует ржавщина - шкуркой на 600 или 1000 удаляем осторожно ржавчину (учтите, что шкурка на 1000 медленно удаляет, но оставляет менее заметные царапины при попадании шкуркой по целой краске)
3. Обезжириваем хорошо (причем теперь лучше использовать имено спец. обезжиривателем, т.к. уайтспирит оставляет масляную пленку потому что сделан на основе керосина) и даем просохнуть примерно 2-5 минут.
4. Обрабатываем преобразователем ржавчины - наносим преобразователь на металл осторожно, стараясь не попасть на краску. Преобразователь оставляем на 20 минут.Если ржа осталась - повторно наносим преобразователь. Обезжириваем.
5. Наносим грунтовку (желательно антикоррозионную). Наносим аккуратно и тонким слоем, стараясь не попасть на краску. Ждем 10-20 минут. Если слой получился тонкий - ничего не трогаем и делаем дальше. Если грунтовка слишком толстая (капнули с кисточки) - аккуратно мелкой наждачкой убираем лишнее, сухой тряпочкой или салфеткой удаляем пыль и обезжириваем.
6. Наносим тоненький слой краски. Даем просохнуть 5-10 минут. Делаем второй слой. Опять ждем 5-10 минут. При покраске очень важно не наносить толстый слой, а то вздуется, и не накладывать на имеющуюся краску - может "поднять" края. Не пугайтесь, если цвет кажется немного темнее - после высыхания посветлеет.
7. Если цвет машины металлик и есть лак, и есть желание сделать более незаметным скол - наносим лак. Лучше универсальный (по-моему акриловый). Опять же тонким слоем. Если краска высохла и стала ниже линии ЛКП на кузове - лаком можно наполнить "ямку". Но слой лака более 2 мм - это тоже плохо. И помните - лак сохнет не менее 30 минут. Если скол большой и по вертикальной части кузова, рекомендуется ехать на автомобиле не ранее, чем через 2-3 часа.

!!!И еще - в течение суток лучше ни в коем случае НЕ МОЧИТЬ покрашенное место!!!


Я описал все очень подробно, и поэтому получилось так много, что может показаться очень сложным, но сложно только первые один-два раза.

Я все так делал используя краску, грунт, преобразователь ржавчины и лак в баночках, как лак для ногтей. Цвет, кстати, спрашивал именно по коду на табличке и уточнил, что именно для Деу (у Деу кодировка отличается от российской, и краска для ТАЗа с таким же названием будет отличаться оттенком). Но можно все это купить на развес в магазинах по автомалярке. Там, например, подберут краску точно под цвет кузова и посоветуют лак, но следует учесть - все, что куплено на развес следует использовать не дольше чем в течение 3-х дней. А лак, с добавленным отвердителем, засохнет до состояния стекла через несколько часов.

Кстати, при мелких сколах, когда краска не повреждена, а сколот только лак - мне посоветовали взять обычный бесцветный быстросохнущий лак для ногтей. Он тоже вроде акриловый. Но сам я не пробовал, так что не пинайте.

Надеюсь, что оказался хоть кому-нибудь полезным. Сам недавно наблюдал как мне красили двери - узнал много интересного.


ЗАБЫЛ: Красить на открытом воздухе можно при температуре не менее 15-20 градусов и лучше на солнце, но там, где меньше ветра и пыли. Удачи всем!

Обнаружил утром на правом борту две царапины почти по всей длинне . Повреждён лак , заехал в сервис,обещали помочь за 4500 отполировав всю машину срок - сутки. А сам я могу что-нибудь сделать?

Можешь.