углы установки колес ушли после большой ямы

Добрый день.
Я конечно понимаю, что это форум не по спектре, но передняя подвеска практически одинаковая, да и общие места есть у них.
В выходные на скорости влетел в большую яму левым передним колесом, в итоге ушли углы установки, схождение почти на 2 град, развал на 1 град 48 минут.
После регулировки на стенде, схождение вывели в номинал, а развал смогли уменьшить на 27 минут поворотом чашки, сейчас он 1 град 21 минут , тк он на этой машине не регулируется.
Подскажите, куда смотреть и что делать чтобы привести развал в норму? Даже визуально видно, что колесо завалено, относительно вертикали. При этом машина едет ровно, в сторону не тянет после регулировки.

Визуальный осмотр погнутых деталей не выявил.

можно попробовать установить более тонкие болты крепежа поворотных кулаков к стойкам, болты крепления шаровых вместо заклепок, тогда появится небольшая возможность отрегулировать развал.

Сообщение от Чудесный

можно попробовать установить более тонкие болты крепежа поворотных кулаков к стойкам, болты крепления шаровых вместо заклепок, тогда появится небольшая возможность отрегулировать развал.

Это тогда там надо эксцентрики ставить, ведь просто силы прижимания болтов не хватил, чтобы удержать от смещения кулаки относительно стойки в пределах разницы диаметров отверстий и болтов.

Сообщение от Diz

Это тогда там надо эксцентрики ставить, ведь просто силы прижимания болтов не хватил, чтобы удержать от смещения кулаки относительно стойки в пределах разницы диаметров отверстий и болтов.

кто-то на форуме заморачивался этим как-то, найти бы этого человека..

Развал можно править как испортили - ударами. Только надо хорошо подумать, куда бить. Я на 70 ткм развал испортил и вот уже 250ткм - а разницу вижу только на стенде. 1.6 градуса правая нога наружу вне допуска. Как оказалось - фигня.

Пару лет назад словил открытый люк- выбросило на встречку, повезло, что там никого не было. Колесо на выброс- им накрыл люк. Поставил запаску. В итоге: погнул шток аммо, повредил рулевой наконечник, подшипник верхней опоры. После замены, отрегулировали сход, развал не изменился, кузов, лонжероны удар выдержали. Считаю у ксю -крепкая подвеска.