Достала отдача в задней подвеске. Аморты живые, но зад задран. При пустой машине ход колеса вниз до отбоя составляет 40 мм (т.е. до полностью вытянутого состояния амортизатора). Есть ли амортизаторы длиннее штатных на 50-80мм (без доработок) или опробованные удлинители не снижающие надежность узла?
Спасибо!
Дмитрий
P.S. Сварку и езду с "камнями" в багажнике предлагать не надо.
Тогда предложу починить машину - вернуть параметры подвески к состоянию исправных, а не убитых аратюнингом. Если уж взялись вносить изменения в заводскую конструкцию - надо это делать со знанием хотя бы курса "механика" для средних профессиональных учебных заведений. А в сварке ничего ужасного нет. Всяко не страшнее того издевательства, что с вашей машиной сделали. Естественно, если варит человек знающий, а не отчисленный из ПТУ за курение учебных пособий.
хаха у меня проблема поднять зад ! может те пружины другие поставить?
У кадетоводов читал об установке задних амо от 41-го москвича, они длиннее, но нужно было немного подрезать нижний сайлент-блок по ширине.Есть ли амортизаторы длиннее штатных на 50-80мм (без доработок)
Сам не пробовал, если что
да нафига такие заморочки то? поставил новые пружины от есперы и всё нормально
Всем спасибо за ответы. Пружины мне менять не надо(они от бэхи) от эсперы не лучше.
Спасибо, Strusto, будем посмотреть.
Тов. k-113: нексиявод я начинающий и переделывал машину не я. Хотелось услышать совета, а не нравоучений. По долгу службы имею право на принятие решений по ремоту и модернизации производственного оборудования это я к тому что немного в "механике" понимаю.
Дмитрий
Еще раз спасибо за совет с Москвичем 2141. Промерял: в вытянутом состоянии на 50мм длиннее оригинала в сжатом на 25мм. Эти 25мм надо учитывать. Всем спасибо!
Дмитрий
Ваши права
