Испытание брони... дворами..

Всем привет!!! )))
Тема клиренса Ксюхи много обсуждается и она понятна. С защитой картера утюжишь буквально каждый двор. Ну, что поделать, у каждого свои недостатки )))
Умудрился я все-таки эту защиту погнуть - заехал вечером во дворы с пассажирами и угодил на обледенелой колее в ямку внушительной глубины. Бам!!! Ну, ничего, думаю, моя Ксюха не из неженок. Потом понял, шо что-то я загнул - при разгоне защита начинает противно брякать (как мне объяснили - задевает за глушитель). Совет один - лом в руки и на эстакаду.
Эт все ясно, только я не пойму, во что мне лом-то упереть, когда защиту править буду? Подскажите плиз

В рычаг, только без агрессии!

Всем привет!!! )))
Тема клиренса Ксюхи много обсуждается и она понятна. С защитой картера утюжишь буквально каждый двор. Ну, что поделать, у каждого свои недостатки )))
Умудрился я все-таки эту защиту погнуть - заехал вечером во дворы с пассажирами и угодил на обледенелой колее в ямку внушительной глубины. Бам!!! Ну, ничего, думаю, моя Ксюха не из неженок. Потом понял, шо что-то я загнул - при разгоне защита начинает противно брякать (как мне объяснили - задевает за глушитель). Совет один - лом в руки и на эстакаду.
Эт все ясно, только я не пойму, во что мне лом-то упереть, когда защиту править буду? Подскажите плиз

Лучше снять, и кувалдой.

В рычаг подвески?

В рычаг подвески?

Да, но лучше на самом деле снять и выстучать.

Я тоже в начале защитой много чего ловил, но после первого ТО (примерно) стал нормально ездить - теперь сам удивляюсь, как мог в тех же местах что-то зацепить (и это при том, что с тех пор так брызговик двигателя и торчит в низ).
То ли я просто научился ездить (первая машина), то ли за обкатку не только двигатель притирается, но и с подвеской тоже что-то происходит?..

Либо ездить научился (не топтать тормоз уже на препятствии, например), либо защита "подрихтовалась" повыше.

Либо ездить научился (не топтать тормоз уже на препятствии, например), либо защита "подрихтовалась" повыше.

Да защита вроде вообще как новая (если вымыть конечно ).
Так что скорее первое...

Загнал машину на яму. Посмотрел все. Сразу обратил внимание, что защита задевает выпускную трубу. Никаких видимы деформаций я не заметил. После снятия защиты обратил внимание на потертости с внутренней стороне защиты. Еще она терлась о пыльники. Я их немного подрезал. Потом три удара кувалдой по защите и поставил ее на место. Как итог, все бряканья и дребезжания при старте прекратились