Нексия.
И так. Почти 3 года.
Пробег 51 тыща.
Зимой эксплуатация каждый день, только 1 зиму.
Стоят подкрылки Роспластик.
Каковы шансы что уже где-нибудь гниет?
Что делать? Доверится какому-нить сервису или делать самостоятельно, чтоб на совесть?
Если самим, то как и чем?
Спасибо за советы.
Что делать ? Помыть машину и внимательно осмотреть кузов. Снять обшивку с дверей и посмотреть- что внутри. Снять подкрылки и посмотреть- что там. После станет ясно- что делать.
Я всё делаюсам и доверяю только себе :-) Это после того, как на 09 после замены на сервисе колодок передних плохо прикрутили колесо, я выехал сразу на трассу и... только чуткое ухо итрезвый ум уловили странный стук, а остановка и осмотр выявили колесо на 3 открученных болтах... Жить мне оставалось минуты 1-2...Нексия.
И так. Почти 3 года.
Пробег 51 тыща.
Зимой эксплуатация каждый день, только 1 зиму.
Стоят подкрылки Роспластик.
Каковы шансы что уже где-нибудь гниет?
Что делать? Доверится какому-нить сервису или делать самостоятельно, чтоб на совесть?
Если самим, то как и чем?
Спасибо за советы.
Делал антикоро обычной мастикой антикоррозионной полимерно-битумной. Очищал кузов от грязи, обезжиривал, мазал... А так - смотри соответствующий топик по антикору - на сайте точно есть!
Делай сам - не доверяй не кому, им на твою машину наср*ть! Там ничего нет сложного, главное не торопится и повнимательнее!
Внутри дверей я всё "боди для внутренних полостей" промазал, антикоррозийка там нифига не спасет к сожалению. 2-3 слоя боди, схватывается за 20 минут и можно наносить следущий слой, полностью высыхает за 2-6 часов, немного вонючая, но терпимо.
Значится так. Помыл машину и посмотрел на неё при солнечном свете и ипать.... под порогами на днище идёт кромка состыкованного металла - вся покрыта пятнами ржи в местах контактной сварки, открываю капот - с водительской стороны, где слив воды под лобовым стеклом всё усыпано пятнами, как у мухомора. Далее багажник, нижн. кромка дверей, днище - везде, где контактная сварка выраженные пятна ржи.
Машина ноябрь 2006 г.в. полная замена кузова май 2007 г.
Понятно, что еще летом просрал момент, когда надо было проантикорить все места, но не знал я и не думал, что нексию надо антикорить самому по-новому как наши тазики.
Вопрос такой - как остановить ржавчину?
Зачищать до металла или обработать преобразователем ржавчины, высушить и вымазать все мовилем и мастикой?
Зачищать, удалять ржавчину, подкрасить и антикорить. Эффективно использовать вот это :Значится так. Помыл машину и посмотрел на неё при солнечном свете и ипать.... под порогами на днище идёт кромка состыкованного металла - вся покрыта пятнами ржи в местах контактной сварки, открываю капот - с водительской стороны, где слив воды под лобовым стеклом всё усыпано пятнами, как у мухомора. Далее багажник, нижн. кромка дверей, днище - везде, где контактная сварка выраженные пятна ржи.
Машина ноябрь 2006 г.в. полная замена кузова май 2007 г.
Понятно, что еще летом просрал момент, когда надо было проантикорить все места, но не знал я и не думал, что нексию надо антикорить самому по-новому как наши тазики.
Вопрос такой - как остановить ржавчину?
Зачищать до металла или обработать преобразователем ржавчины, высушить и вымазать все мовилем и мастикой?
Уже несколько раз выкладывал.
Обязательно проверить и обработать двери.
РастСтоп поможет.
Ваши права
