101сказали спасибоКолодки думаю Ferodo взять...Подскажите-пробег 123 тыс.задние колодки как я понял ни разу не менялись.Помимо колодок нужно ли еще что-то для замены?Я слышал барабаны приходят в негодность со временем...?
Поиск
Колодки думаю Ferodo взять...Подскажите-пробег 123 тыс.задние колодки как я понял ни разу не менялись.Помимо колодок нужно ли еще что-то для замены?Я слышал барабаны приходят в негодность со временем...?
Снять и посмотреть толщину износа, так же как и тормозные диски.Сообщение от Шустрый
мне попадалась машинка, что и пружинки были под замену. вскрытие покажет
Можно купить сразу монтажный комплект пружинок и "солдатиков". Я себе недавно такой покупал TRW SFK225, так как мои все ржавые были, особенно нижние пружины.
Ок.Спасибо)Уже заказал.
Доброго времени суток всем! Аналогично многим присутствующим, не прошел ГТО по задним тормозам (0.22).
Прочел все тему, долго читал, 2 недели аднака... Отпишусь для порядка.
Nexia 2007г. 16 кл, диски -14. Убрал только клапана( пружинка и грибок) из РТС, поменял тормозную жидкость, прокачал все.
Субьективно - тормозить стала лучше, чувствуется что зад начал схватывать, практически исчез кивок носом, больше толком потестить пока нет возможности. Оттормозился несколько раз перед гаражами - появились следы от задних колес, чего отродясь не было...
Педаль - по ощущениям практически как до переделки, (она и была довольно мягкая) может чуть увеличился ход внизу, в городе до конца давить не случалось.
Впечатления -пока положительные, поезжу, потестю, будут новости - напишу.
С уважением ко всем...
колодки в ручную подведите еще
Да вроде разведены, т.к пару месяцев назад менял трос ручника, все регулировал, чистил, подводил, барабаны садились внатяг, но - при случае гляну.
Заметил еще одну деталь - раньше, при запуске, педаль тормоза ощутимо уходила вниз (вакуммник ) теперь - при запуске практически не чувствуется ослабление педали. После прокачки при заглушенном дв. раньше через 5-7 качков становилась практически колом, щас - становится жеще, но не так. И если завести после таких манипуляций (качков тормоза) - таки да, в момент запуска небольшое ослабление педали начинает чувствоваться... Вот думаю, в чем причина явления и как это может быть связано с удалением клапанов...Увеличился объем (+ задний контур который раньше перекрывался)? Вакуммник исправен вроде...
Прошло три года после покупки.N-150 2009г. Наступило время техосмотра.Первый ТО поставили не глядя машина с завода что смотреть.А тут выясняется что три года ездил без задних тормозов. Со слов работников станции 100% новых НЕКСИЙ не проходят ТО без доработки задних тормозов.Проехался по сервисным СТО предлагали заменить колодки сделать подводку но соваться в РТС категорически отказывались по причине отсутствия оборудования. Самостоятельно раскрутил РТСы вытащил и сделал канавки ножом в грибках рассверлил плунжера до 2.5мм. собрал прокачал по схеме ЗП.ПЛ.ЗЛ.ПП. Прежде чем ехать на осмотр проверил методом разгона до 50км и торможения на песчаной дороге.Первое что бросилось это отсутствие клевка упругость педали на томже уровне что и до вмешательства барсетка прилетела с задней сидушки на перед полная блокировка всех колес.Конечно радоваться блокировки не следует но из двух зол выбираю меньшее недавно едва не врезался в хвост резко затормозившей авто из-за слабости тормозов спасла реакция успел уйти влево.Сейчас почувствовал себя более уверенно на дороге.
Решился по занятся доработкой тормозов - после прочитывания всей темы пошел по менее радикальному пути - плунжер рассверлил до 2,5 и установил шайбу 3 мм под пружинку плунжера. клапана не трогал.
Результат- по тестам задние колеса стали "прихватывать" при торможении в юз, но почему то только на грубом асфальте, на гладком шлифованом битоне зад не блокируются вообще - я думал будет нооборот.
По ощущениям - эфекта не почуствовал, при торможении нос клюет прилично.
Буду думать...
Ваши права
