все парни хорош гнать на меня. открыл посмотрел задние барабаны и сделал вывод что все работает как надо, колодки стерлись ( под замену) на и на барабане выработка приличная (2-3 мм) при пробеге 80 тыс км. и все сухо и без ржавчины на зеркале барабана, значит тормоза работают, ничего переделывать и не буду!!!
P.S.тока колодки поменяю, чтоб не думалось
Еще выровняй напильником закраины барабанов. На "современных", которые при 100 останавливаются за 38 метров немного ездил, но думаю что моя Ксюха остановится меньше чем за 50 метров... Прокачай все цилиндры, и если понял, что колеса блокировались-чуть приотпускай. Как писал проехал практически 60 000 тыс. и, по состоянию колодок рассчитываю проехать 100 000 тыс. без их замены. Ревизия около 60 000 не излишняя.все парни хорош гнать на меня. открыл посмотрел задние барабаны и сделал вывод что все работает как надо, колодки стерлись ( под замену) на и на барабане выработка приличная (2-3 мм) при пробеге 80 тыс км. и все сухо и без ржавчины на зеркале барабана, значит тормоза работают, ничего переделывать и не буду!!!
P.S.тока колодки поменяю, чтоб не думалось
зачем напильником, у меня тестю шабашка на эл.наждак, он мне на прошлой машине делал, да и пива опять же есть повод вместе по пить
Я не против. Это уже высший пилотаж...зачем напильником, у меня тестю шабашка на эл.наждак, он мне на прошлой машине делал, да и пива опять же есть повод вместе по пить
И зачем нам еще самим провацировать это вторжением в систему?????Да встречаться не хочется,особенно с теми у кого только передние тормоза. Всегда избавлялись от всех этих"колдунов",а сейчас клапана вместо них. А что касается о равномерности надо уметь тормозить и держать машину. Тебя и при равномерном может развернуть, если одной стороной будешь ехать по луже или льду,а другая на сухом
Никому ничего доказывать не хочу - просто для себя давно решил, что не буду мирится с плохими тормозами т.к. люблю ездить быстро и безопасно. После доработки тормозовмашина при торможении не клюет носом а грациозно приседает на все колеса - кайф 8)не говоря уже о том, что срыв в юз происходит гораздо позже. Сейчас не представляю как я раньше ездил на стоковых ???Если вы не из тех кто тошнит в правом ряду, то настоятельно рекомендую.
Подтверждаю вышесказанное,после переделки машина не клюет носом, а вся приседает,авто стало предсказуемей.Переделку задумал после аварии когда не хватило пару метров.Никому ничего доказывать не хочу - просто для себя давно решил, что не буду мирится с плохими тормозами т.к. люблю ездить быстро и безопасно. После доработки тормозовмашина при торможении не клюет носом а грациозно приседает на все колеса - кайф 8)не говоря уже о том, что срыв в юз происходит гораздо позже. Сейчас не представляю как я раньше ездил на стоковых ???Если вы не из тех кто тошнит в правом ряду, то настоятельно рекомендую.
Я также был всегда сторонником переделки задних тормозов, а вот до своей еще руки не дошли,времени нет. Так и катаюсь на одном передке
Зима рассудит....
+1Зима рассудит....
Ваши права
101сказали спасибо
Ответить с цитированием