У моей ксюшки пробег 2600, Вот что произошло: У меня такая хрень. При повороте заскрипел руль, начал смотреть в чем причина. Это просто убийство какое-то пластмасска цеплялась за руль. Но по жирным пятнам видно было смазку, видно пластик подрезать не судьба было сразу чтоб не цепляло. И еще увидел что отверстие в пластике больше чем замок зажигания.
у меня вообще верхний кожух (так назову) на руле на котором лейба дэу, не налазиет на кромку части которая со стороны приборной панели т.е. руль состоит из двух как бы крышек - первая та которая клаксон а вторя все остальное. Так вот это "все остальное" как будто повело, короче такой эфект когда надеваешь пластиковую крышку на банку не доконца с одного краю так вот верний кожух на котором лейба и есть "пластиковая крышка". Такое чувство что та часть прям поплавилась на солнце =\\\ её тупо не возможно заправит под крышку таким образом, что бы она больше не вылазила - с*ка это немного злит!!! Ну а в остальном пока не знаю у меня пока только 40 км на спидометре)))
Че то я не могу себе это представить???
да она и не должна никуда "налазить". радиусы кривизны там действительно несколько не совпадают, но... как говорят психологи "если не можешь изменить обстоятельства, меняй свое отношение к ним"
Блин нет возможности сфоткать (( позже выложуСообщение от den1554
Короче вчера был замечен еще один косяк - зазор капота по отношению к радиаторной решетке конкретно е*ется т.е. если смотреть на морду то от левой фары к правой, щель между капотом и радиаторной решеткой увеличивается. Складывается впечатление, что правая резинка под капотом выпирает больше чем левая, но на самом деле это не так((( по теплу буду разбираться. На ТО же мне врядли кто кузовщину делать или хотябы смотреть будет - суки! Сначала думан, что решетка как то криво прикручена, но если её перекрутить - немного поднять, то зазор автоматически увеличится между бампером и решеткой, вот такая хурма =\\ Отнесся бы гораздо проще если бы мне родители такчку купили но когда сам, тут уже каждую казюлюку соскребать будешь.
а посмотри резинки которые с двух сторон капота вкручиваются, их видно когда капот поднят
первое 1то сделали быстро,неуспели дойти с женой до метро.через год после 1то и пробега 5000 при заправке полного бака стал исчезать бензин.сначала подумал большой расход топлива т.к в гараже на полу не каких пятен небыло.залил бак под горло загнал машину в гараж,занимаюсь гаражными делами заходит сасед и говорит чет у тебя бензином воняет.заглядываю под машину пятно,залез в яму дергаю за шлаг каторый скреплен хомутами с наливной трубой топливного бака,а он держался на антикоре,а хомут не затянут.результат 4 литра бензина каждый раз на пол,плюс при езде на асфальт!попытался закрутить хомут не получилось пришлось снимать бак.ГОСПАДА УЗБЕКИ бак поставили а хомут закручивать не надо.
про это уже была тема в главной ветке все недочёты описаны, а ещё советую посмотреть шланг отопителя под капотом кулиса на 3 и 5 передаче задевает об него (хотя там стоит изолятор из плотной губки но у меня после пробега в 10т.к. она в этом месте в лохмотья заставил их стянуть стяжкой) Этот недочёт был показан в сервисе на что мне был дан ответ: "и у других так" и продемонстрировано подкапотное пространство другой машины
У меня такая же фигня с наливным . Бак снимать некогда, забил. До полного не заливаю.
А вообще долго того "мудреца" вспоминал, который сцука умудрился так хомуты поставить. Если высказать здесь какого мнения, то получу пожизненный бан. Еще и внукам хватит)))
Ваши права
