Народ!
Случилась такая ситуация, что пришлось менять печку, т.к. у старой оказался сломан кожух и все органы управления заслонками.
Существует ли какая-нить инструкция, можно ли это сделать самому или только в автосервис? В Туле берутся поменять печку за 2000т.р., а в Москве на Осташковском сказали, что 5-6 тыр... Вот и думаю, смогу ли я сам ее поменять....
Лучше сам, я смотрю у тебя боевая машинка, заодно и шумку торпедки сделаешь, да вычистишь всё...
Да, машинка боевая не спорю... Первая у меня машина... Поспешил с покупкой, вот теперь приходится лечить ее
Зато разбираться во всем этом начал...
Купите книгу. "Своими силами", издательство "За рулем". Там все подробно с фотками расписано.
Правда, менять печку лучше всё-таки в гараже, и теплом, с учетом теперешней погоды.
Помню, лет 6 назад на копейке сам менял печку, кран отопителя, всё это в ноябре было, под мокрый дождь со снегом. Намучился я тогда... Больше правда от холода.
Позвольте задать еще несколько вопросов:
1. Для замены печки необходимо полностью снимать торпедо?
2. Что делать, если руль снимается? (гайку открутил, руль дергаю, он не идет...)
petunya,а еще нефигово поиском научится пользоваться-100 раз обсуждалось!!!!!
По поводу руля согласен - поиск дал результаты сразу, а вот необходимость съемки торпеды так и осталась вопросом..
Съем торпеды-дело удобства.
Я когда менял-снимал (по-незнанию),но после смены радиатора,понял,что снятие "бороды"(там где магнитола,блок управления печкой)-ненужен.Достаточно снять пластиковые кожухи за ней...
Если ты про радиатор...
У меня сейчас ситуация такая...
Сам радиатор печки достаточно горячий, сломан пластиковый корпус и из-за этого нет заслонки, которая направляет воздух к радиатору... Поэтому заменить нужно по идее только этот корпус... Но насколько я понимаю, поменять печку целиком будет проще (все равно ее уже купил)...
Интересно, можно ли будет обойтись без слива антифриза (логика подсказывает, что нет).. но желание уменьшить себе работу заставляет задать этот вопрос
Ваши права
