Антигравийная обработка порогов

Здравствуйте!

В авторемонте не сильно силен, поэтому хотелось бы услышать мнения на счет антигравийной обработки порогов. Нужна она или нет? Нексию эксплуатирую и в городе, и в районах, где дороги плохие, даже можно сказать их (дорог) практически нет.

Поиском здесь не нашел соответствующей темы. В сети тоже мало инфы. И да, вот на одном сайте наткнулся на такую информацию: якобы антигравийная обработка вредна - мотивация такая - антигравий ложиться на поверхность металла неровномерно и в неровности и пустоты зимой попадает снег с солью, вызывает хим.реакцию и в итоге машина гнить сильнее начинает Правда это или нет - не знаю.

Расскажите пожалуйста поподробнее, как обработать пороги антигравием.
Какой антигравий и какой фирмы вы бы посоветовали: черный или прозрачный?

я вообще антигравием не обрабатываю - пороги снизу и сбоку заливаю на зиму аэрозольным мовилем и все...

Вообще-то, антигравий поверх краски кладут. Если необходимо, его красят сверху той же краской, что и кузов. И ничего никуда не затекает.

Как делал я.
Купил прозрачный антигравий из отечественных Lecar. Импорт был весь окрашнный (видимо у НИХ антигравий используют чаще под покраску, хотя можно было поискать). Поднял домкратом по максимуму машину с одной стороны (чтобы можно было работать с нижней кромкой порога). Отмыл. Забызгал. Наносится в несколько слоев. Инструкция на баллончике. Прошел месяцпока только. Не отслаивается, грязь не впитывает. В статье на которую вы ссылались в принципе правильно все сказано. Тяжелая (толстая) пленка при отслаивании действительно не здорово. Под нее проникает вода и т.д. Поэтому поверхность должна быть чистой и без ржавчины,и не "играть" -на стыках. Т.е. на новый порог можно В общем баллоничик 1 на 2 порога. И прозрачный - не портить внешний вид.

Я не уверен, что это вообще нужно. Год назад профилактически покрасил пороги снизу битумным лаком - просто так, от нефиг делать, радиатор кондея обрабатывал, ну и по порогам прошёлся. На ту часть, которую видно - вообще ничего не наносил. Сколов там нет, только мелкие царапины. В отличие от капота и, как ни странно, крыши. Но мазать антигравием капот или превращать машину в подобие мумии малярным скотчем, как некоторые делают - как-то неуместно

Вот как раз мелкие царапины на порогах вечно покрытые грязью,снегом и станут мелкой коррозией. А прозрачный антигравий внешний вид не портит.

Вот как раз мелкие царапины на порогах вечно покрытые грязью,снегом и станут мелкой коррозией. А прозрачный антигравий внешний вид не портит.

Царапины внешнего слоя лака, не доходящие до грунта - причиной коррозии станут не раньше, чем там всё вообще нафиг сгниёт. В общем, это далеко не самое проблемное по коррозии место - внешняя сторона порогов...

Глубина царапин зависит от того по каким дорогам перемещается автомобиль. И не каждому хочется иметь на порогах царапины, пусть и до грунта. По краям царпин краска начнет отслаиваться... Конечно же это процесс длительный.

Cпасибо всемза советы! Для себя решил, сам попробую сделать обработку