Усилие на рулевом колесе

Коллеги, такая ситуация. Особо не напрягает, просто непривычно!

Раньше была у меня 2109, на месте руль крутить не шибко весело, зато на скорости он становился совершенно невесомым, даже усилия одного пальца хватало с избытком.

Теперь же на Ксюхе с ГУРОМ ситуация чуть ли не с точночтью до наоборот! На месте руль невесомый, на скорости чуть туговат. Никогда раньше не ездил с ГУРОМ, может, это так и должно быть? Что-то не верится, что на Ксюхе ГУР нового поколения, где усилие растет с ростом скорости...

У меня тоже ГУР тугой, одним пальцем не покрутишь, как на других авто.

У меня на скорости (примерно от 100) руль становится даже слишком легким - приходится подруливать периодически

У меня на скорости (примерно от 100) руль становится даже слишком легким - приходится подруливать периодически

такая же фигня

У меня на скорости (примерно от 100) руль становится даже слишком легким - приходится подруливать периодически

+1. Это черта всех нексиевских ГУРов

У меня на скорости (примерно от 100) руль становится даже слишком легким - приходится подруливать периодически

+1 Та же самая байда

На месте руль невесомый, на скорости чуть туговат.

Так что видимо что-то с ГУР-ом случилось.
Однако если туговат не сильно, мб так и лучше...

Так что видимо что-то с ГУР-ом случилось.
Однако если туговат не сильно, мб так и лучше...

А для меня первые дни вождения были откровенным шоком: руль тяжеленный и на месте, и на ходу. Правда я пересел с 940-й... Но в любом случае дорогу машина держит отвратительно- плавает. Если на 940 я спокойно держал крейсерские 160-170, то на ксюхе откровенно очкую уже после 100...

Правда я пересел с 940-й...

А что за 940-я?

А для меня первые дни вождения были откровенным шоком: руль тяжеленный и на месте, и на ходу. Правда я пересел с 940-й... Но в любом случае дорогу машина держит отвратительно- плавает. Если на 940 я спокойно держал крейсерские 160-170, то на ксюхе откровенно очкую уже после 100...

В сервис - сход проверять. До ~145 (по спидометру 160) Ксю рулится совершенно адекватно, никуда не рыскает и не сваливает. Выше - хуже, но фиг его знает от качеств машины или от качеств дороги - просто уже начинается расколбас от "макронеровностей". А если сход неправильный - начинает "погуливать" уже на 90. Может, конечно, в сравнении с 940 (как я понял - это Вольво?) и не так гладко, ну так извините, машины на две ценовых категории отличаются...