Всем доброго дня. Вопрос такой: начиная со скорости 70-80 км/ч даже при выключенном вентиляторе из воздуховодов идёт достаточно сильный поток воздуха. В зависимости от регулятора температуры, воздух холодный или теплый. Это нормально? Если нет как бороться?. Также в сильную жару воздух шёл горячее чем забортный, и очень много сухих листьев в воздуховодах.
Можно включать церкуляции внутри салона,чтобы не дуло на 70-80 км.Но это не нормально.Всем доброго дня. Вопрос такой: начиная со скорости 70-80 км/ч даже при выключенном вентиляторе из воздуховодов идёт достаточно сильный поток воздуха. В зависимости от регулятора температуры, воздух холодный или теплый. Это нормально? Если нет как бороться?. Также в сильную жару воздух шёл горячее чем забортный, и очень много сухих листьев в воздуховодах.
Сними поводки дворников и открути пластиковые накладки под ними.Там увидишь (с правой стороны) пластиковый кожух воздухозаборника,сними его.Тебе откроется доступ к воздухозаборнику с заслонкой (проверь ее,нажимая на заведенной кнопку церкуляции внутри салона),почисть там и натяни сверху капроновый чулок,чтобы листва не летела.
Скорее всего у тебя забито листвой и внутри печки ,заслонки не закрываются.
Спасибо, буду пробовать.Можно включать церкуляции внутри салона,чтобы не дуло на 70-80 км.Но это не нормально.
Сними поводки дворников и открути пластиковые накладки под ними.Там увидишь (с правой стороны) пластиковый кожух воздухозаборника,сними его.Тебе откроется доступ к воздухозаборнику с заслонкой (проверь ее,нажимая на заведенной кнопку церкуляции внутри салона),почисть там и натяни сверху капроновый чулок,чтобы листва не летела.
Скорее всего у тебя забито листвой и внутри печки ,заслонки не закрываются.
Вентиляция салона осуществляется постоянно, не зависимо от положения "тепло-холод".
Это понятно. Смущает поток воздуха при выключенном вентиляторе, причём только на скорости.Вентиляция салона осуществляется постоянно, не зависимо от положения "тепло-холод".
Если окна закрыты, то поток не сильный. Направь в ноги или в лицо и закрой дефлекторы. Я езжу с приопущеными передними стеклами, 1ая скорость вентилятора в лицо.
Ну, то, что в жару воздух идет чуть горячее, чем забортный - это понятно, так как он же еще "снимает" часть тепла с горячего двигателя, прежде чем попадает в салон. Рециркуляцией в этом случае лучше не пользоваться, т.к. при нажатой кнопке быстро повышается температура в салоне, вообще будете ехать как в духовкеВсем доброго дня. Вопрос такой: начиная со скорости 70-80 км/ч даже при выключенном вентиляторе из воздуховодов идёт достаточно сильный поток воздуха. В зависимости от регулятора температуры, воздух холодный или теплый. Это нормально? Если нет как бороться?. Также в сильную жару воздух шёл горячее чем забортный, и очень много сухих листьев в воздуховодах.. При сильной жаре - оптимальный выход (имхо) - переключить поток воздуха на обдув лобового стекла (при выключенном вентиляторе), чтобы не "жариться" в салоне (можно еще закрыть заслонки), и приоткрыть свое и пассажирское окна (можно еще и оба окна сзади). Это особенно помогает, если стоишь где-нибудь в пробке; несмотря на жару, салон обдувается за счет сквозняка, и становится легче...
Все выше сказанное не решает проблему !
Однозначно надо чистить отопительный блок с заслонками и воздуховодами .
тоже заметил, но поток воздуха не сильный, машина новая можно сказать, полу года нет, почти сразу поставил салонный фильтр, особо не напрягает чтобы лезть под капот и смотреть заслонку.
Я что-то не понял. А что при выключенном вентиляторе на скорости воздух не должен дуть что ли? Например у меня стоит положение в лицо и не скорости оно дует, даже не включая вентилятор. Если же например направить на окна, то из заслонок не дует. ТАк же там можно сами заслонки закрыть...есои их закрыть, то дуть не будет
Ваши права
