Поставил машину на ручник и после этого езжу тока на нем, т.е. его, скорее всего, заклинило! Раньше было такое, но после небольшлго марш-броска все пропадало. Как быть? Проблема в отсутствии времени на посещение сервисов. Хочу заметить, что за 80 тыс. задние колодки не менял.
Блин, а я думал один с такой проблемой.
Двумя руками на кнопку давлю.
Кто решил или знает как устронить эту байду откликнитесь...
Вот и снова отпустило)) Поскрипело-поскрипело - и перестало. Но это же не выход? Кто сталкивался с подобным? Как боролся?
У меня такой случай: поставил на ручник, пошёл домой. На следующий день выхожу снимаю с ручника, начинаю ехать, а она стоит. Переклинило колодку, стал разбирать барабан, а он не снимается(((, вот теперь не знаю как его снять?
Выход один, береш молоток и потихоньку со всех сторон пока не снимеш по другому никак.У меня такой случай: поставил на ручник, пошёл домой. На следующий день выхожу снимаю с ручника, начинаю ехать, а она стоит. Переклинило колодку, стал разбирать барабан, а он не снимается(((, вот теперь не знаю как его снять?
Прийдется посетить сервис, а то ведь можеш не только колодки спалить, но и барабаны поменять. а что бы верочно загляни с ямы под низ и проверь на потертость кожух привода ручника, если потерт в районе ушек которые его поддерживают меняй и сам трос иначе проблемы не избежать и в дальнейшем.Поставил машину на ручник и после этого езжу тока на нем, т.е. его, скорее всего, заклинило! Раньше было такое, но после небольшлго марш-броска все пропадало. Как быть? Проблема в отсутствии времени на посещение сервисов. Хочу заметить, что за 80 тыс. задние колодки не менял.
Да так всё и сделал - послучал молотком, колодка отклинела - по ходу пружина порвалась.
Проблема сама собой исчезла, но теперь боюсь ставить на ручной тормоз. Чисто технически это может быть тока механическая проблема - либо клинит тросик ручника, либо тормозной цилиндр. Пока не поменяю колодки - не узнаю, но 83000 и 2 года без замены - это неплохой результат :-\
решил проблему с клинящим ручником. Залазишь под машину и WD-40 с насадкой брызгаеш на пыльник. Потом трубочку засовываешь под пыльник и брызгаешьс небольшими перерывами, подергиаешь ручник. После этого в тросиках ржавчина откиснет и они смажутся. Теперь не клинет. Еще немного погодя под пыльники литола можно закачать.
Решил проблему еще проще - на плановом ТО заменили троссик ручника, который просто-напросто заклинил. Зато у задних колодок ресурс еще около 50% при пробеге под 90 тыс. Неплохо))
Ваши права
