опять хруст в рулевой!!!

Привет всем, у меня нексия 99 года, пробег 80т.км, аппаратом очень доволен (после волги 3110), вопрос таков, перед поездкой на море год назад решил долить в ГУР жидкость, родной цвет был желтовато-песочный, доливал красную, на итекете написано,что универсальная, подходит для любых жидкостей, совместима типа совсеми. Появился лёгкий хруст, но только при прогреве двигателя, т.е. берёшь состоянки машину, ни шума ни хруста, проехал 40-50 км или под солнцем постояло (аж в салоне баня) понеслось. С дуру ума слил жидкость, и залил ту, красную, эффект нулевой. Наконечники, успокаители менял при замене стоек, качали за калёса, ни люфтов все мёртво!! Вчера взял другую жидкость для ГУР кокая-то зелёная, но сказали сразу старую полностью слить, новую залить, в субботу буду пробовать.
Такое впечатление, что с прогревом жидкость ГУРа теряет вязкость и насос не прокачивает по магестрали. Может кто-то сталкивался с подобной ситуацией???
P.S. Протяжку рулевой рейки делали, результат нулевой, просто руль не возвращается в 0 позицию.

С дуру ума слил жидкость, и залил ту, красную, эффект нулевой.Вчера взял другую жидкость для ГУР кокая-то зелёная, но сказали сразу старую полностью слить, новую залить, в субботу буду пробовать.
Такое впечатление, что с прогревом жидкость ГУРа теряет вязкость и насос не прокачивает по магестрали. Может кто-то сталкивался с подобной ситуацией???

Я примерно с такой проблемой сталкивался: когда вытекла вся родная жидкость, залил марки Bizol, которую так нахваливал журнал "За рублем". Она была желтого цвета (родная зеленая или красная - не помню точно). И в пробках руль перестал крутиться. То еть он вращался, но с ощутимым усилием. Очень ощутимым. При повороте не возвращался, как ты написал, в положение "0".
Дождался планового ТО, объяснил проблему, Петрович сказал, что ломаться там нечему и ушел. Слесаря сказали, что скорее всего полетел насос ГУРа - под замену (ок. 5000 руб + работа).
Я настоял, чтобы просто заменили жидкость. Залили Кастрол красную. Сейчас руль нормально, как и прежде, легок при вращении.

А ты уверен, что это ГУР??? Может долив и хруст банальное совпадение? Точно не ШРУС ?

Даже без движения, но при заведённом двигателе такая лавочка, почему например с утра нет такого эффекта?? Как-то это странно, просто крутишь руль,- скрипит как несмазанная телега!!!

Даже без движения, но при заведённом двигателе такая лавочка, почему например с утра нет такого эффекта?? Как-то это странно, просто крутишь руль,- скрипит как несмазанная телега!!!

Точно такая же проблема! Машина ночь простояла в гараже - скрипа нет. Завел, проехал несколько км - скрип ужасный. Особенно слышен когда стоишь на месте и просто крутишь руль туда - сюда, не заводя движок. Смазали наконечники рулевые - бестолку.
ГУР непричем, поскольку его НЕТ ВООБЩЕ!
В гаражах знакомый мужик послушал - говорит скрип идет не из-под капота, а с самой рулевой колонки. Сегодня попробуем разобрать ее и смазать там все. О результатах отпишусь.

Ну вроде победили этот скрип. Туда, где рулевой вал входит в кузов, закачали шприцом масло из салона. То же самое сделали с другой стороны, подняв капот.

Нифига не прошел скрип. Все то же самое осталось. Во вторник поеду к Александру на Осташковское шоссе. Уж он надеюсь разберется!

Нифига не прошел скрип. Все то же самое осталось. Во вторник поеду к Александру на Осташковское шоссе. Уж он надеюсь разберется!

Наконечники меняли?

Наконечники меняли?

Нет. Но звук не от них 100%. Во-первых звук не металлический. Таое впечатление, что что-то трется об какую-то резину. Причем только на горячую машину. И это именно скрип, а не стуки.

такая же проблема, только хрустеть начинает как только заведёшь. ГУР есть и этот хруст усилился за последнюю неделю (теперь он отчётливый , раньше было еле слышно) . На самом деле его не особо слышно , но когда крутишь баранку то он чётко на руле чувствуется. Что же это всётаки может быть и чем грозит?