Проблема с тормозами

При наборе скорости загорается лампа уровня тормозной жидкости/сточночного тормоза. Причем загорается при заводе машины и не гаснет, потом едешь гаснет, начинаешь ускоряться снова загорается. В процессе езды как-будто показывает ускорение. Уровень жидкости в бачке проверял, явно выше минимума. Кто-нибудь сталкивался с таким? Куда смотреть? Я уже привык к этому а вот пассажиры которые знают что она обозначает пугаются
Думаю попробовать прокачать кто в курсе какая тормозная жидкость штатно в нексии?

При наборе скорости загорается лампа уровня тормозной жидкости...
Думаю попробовать прокачать кто в курсе какая тормозная жидкость штатно в нексии?

Скорее всего глючит датчик уровня тормозной жидкости. Прокачка на это не влияет. Тормозуха обычная DOT4, ну а от какого производителя, выбирать тебе. У меня Bosh.

похоже на глюк датчика - либо поплавок зависает, либо просто напитался тормозухой и висит ниже чем надо (по крайней мере на русских авто сие не редкость - негерметична пластмасса поплавка)

народ влезу с другой темой.
В общем меня сегодня напугала тема: ехал 120 начал активное торможение и паралельно пришлось удерживать Ксю в своей полосе вело её неподетски, потом имитировал это в безопасных условиях всё норм, раньше такое было, но не так заметно, раз 5, может это из-за дороги.

сильный увод при торможении - это не дорога. Уводит при торможении тогда, когда какой-либо из тормозных механизмов работает сильнее нежели оппонент с другой стороны - и особенно это касается передних тормозов. Зависимость такая - коль при торможении ведет вправо - значит правый механизм берет сильнее, а левый слабее - как правило вина механизма слева - к примеру закис... вот и проверяй тормоза....

сильный увод при торможении - это не дорога. Уводит при торможении тогда, когда какой-либо из тормозных механизмов работает сильнее нежели оппонент с другой стороны - и особенно это касается передних тормозов. Зависимость такая - коль при торможении ведет вправо - значит правый механизм берет сильнее, а левый слабее - как правило вина механизма слева - к примеру закис... вот и проверяй тормоза....

Помнится на москвиче было такое (слабые воспоминания из детства) - если есть перекос сторон - лампочка загарается, уж не помню какая... На Ксениях нету такого?

да яб судовольствием погрешилбы на тормоза. Но у меня новенькие Ланосовские суппорта (месяц после замены) +это ведь не всёвремя, а только иногда.
Пожалуюсь в сервисе, когда поеду на следущей недели кондей делать.

да яб судовольствием погрешилбы на тормоза. Но у меня новенькие Ланосовские суппорта (месяц после замены) +это ведь не всёвремя, а только иногда.
Пожалуюсь в сервисе, когда поеду на следущей недели кондей делать.

скорей всего плохо прокачали, в каком-то из рабочих тормазных цилиндрах ещё остался воздух

Помнится на москвиче было такое (слабые воспоминания из детства) - если есть перекос сторон - лампочка загарается, уж не помню какая... На Ксениях нету такого?

нет. И на Москвиче эта система не лучшим образом работала. Суть её такова - при падении давления в одной части контуров ползунок смещался и замыкал цепь лампы - мол неравномерное торможение и утечка жадкости в одном из контуров. Но многие Москвичисты столкнулись с тем, что когда травят оба контура - то лампа не горит, а жидкость уходит!!! А в бачке Москвича этого сигнализаторы на уровень жидкости не ставились - так что система не самая лучшая...

да яб судовольствием погрешилбы на тормоза. Но у меня новенькие Ланосовские суппорта (месяц после замены) +это ведь не всёвремя, а только иногда.
Пожалуюсь в сервисе, когда поеду на следущей недели кондей делать.

ну во первых надо проверить легко ли ходят направляющие и плавают ли нормально суппорта и обязательно прокачай тормоза еще раз - в натуре могли плохо прокачать