Помогите Опытные Ксюховоды.

Доброй ночи . Это мой первый пост. Недавно стал обладателем Ксюхи 2007 г выпуска. комплектуха ГЛЕ 8 клапанный двигатель. Это моя первая машина. Опыт вождения очень мал. Вопрос такой: в нашем городе очень много ям на дорогах сейчас( Оренбург) и любая мало мальски крупная яма сильно бьет как то в кузов.Как то с хрустом чтоль.. не могу обьяснить . я както сильно их чувствую. это нормально? подвеску смотрели в сервисе сказали все норма. Мне вроде говорили, что вроде как подвеска наоборот мягкая и все съедает а уменя машину качает ппц как ..

Подвеска мягкая слишком для больших и средних ям.Пробивает ее до конца,нужно потише ездить.Амо тоже в норме?

Не знаю. Авто смотрели и пробовали на ямах чуваки из сервиса. сказали все норм. качали машину ..8) я не силен в этом. я просто смотрю все быстрее меня гоняют. мне же приходится постоянно 2-3 передачи переключать и ехать медленно .. в больших и средних ямах у меня скрипит кузов или обшивка наверное..

Не для разбитых дорог машина,тут Логан рулит.Скрип обшивок(карт)дверей устраним проклейкой оных битопластом.Кстати,профиль лучше дополнить.

Защитник, скажи пожалуйста, что такое Битопласт?

Антискрип это.Поролон,пропитанный смолой.Продается там же,где вибро-шумоизоляция.

понял спасибо. профиль обязательно заполню .. сильно ли страдает подвеска от таких ям? у меня как ножом по сердцу всегда..

Подвеска мягкая,но убить ее не просто,если не летать безбашенно.Может тебе к другим мастерам на диагностику обратиться?

ну в принципе я понял . ответ в принципе прозвучал спасибо всем большое. профильку заполню скоро.

Ездить по ямам - отдельное искусство. На пальцах его объяснить сложно, но одну аксиому запомнить должен каждый, выезжающий на дороги России: ни в коем случае не тормозить на ямах. Тормозить надо ПЕРЕД ямой, и когда колесо вот-вот в неё соскочит - тормоз бросать. К торможению двигателем тоже относится. Это баяннейший баян, но почему-то не все об этом знают... Ещё есть несложный приём "разгрузка" - при движении в повороте борт, в сторону которого поворачивает машина, меньше нагружен (т.к. сила инерции действует в сторону наружного борта, наклоняя машину туда). Не так уж трудно сделать небольшой вираж таким образом, чтобы попадающее на яму колесо проскочило через неё без нагрузки. Конечно, прежде чем на дороге так делать, надо на автодроме потренироваться. Но приём просто незаменимый.