ШРУС + ступица ??

Загудело у меня спереди слева, на диагностике указали на ступичный подшипник и шаровую. В процессе разборки заметил, что ступица свободно вращается на валу и слегка подъедены шлицы на ней. Заказал новую ступицу, а она тоже свободно вращается на валу. Начали терзать смутные сомнения... Посчитал количество шлицов, на валу - 22, а на ступице (и на старой и на новой) - 33 !!! Машину брал с нуля у дилеров, первый год обслуживался у них же, потом все сам, т.е. какая-то подмена исключается. Неужели такая машина могла выйти с завода?

Ну и собственно, вопрос - что делать? Ступицу, конечно, буду менять, чтобы было 22 шлица, а ступичный подшипник под нее другой будет или нет?

Вот еще справа интересно проверить теперь...

ЗЫ: номер ступицы - 90251816, номер шруса - 96474834

Точно не уверен, но вот экзист пишет, что 22 наружних шлица идут для SOHC c 96 года (код 513315), а на DOHC - 33 (код 96257802), при этом у них одинаковые посадочные по внутреннему размеру и количеству шлицов (29). Есть мнение, завод накосячил.

Получается, приводной вал у меня от SOHC стоит? Ну его я трогать не буду, пока он в норме. Получается надо искать ступицу и подшипник для восьмиклапанной? Стойки то хоть не надо менять?

У меня ксюха 06года 16клапанов при замене гранаты выяснилось что она от эспэро, значит и подвески полностью от эспэро или может быть иначе? вот полетел ступичный подшипник и незнаю какой брать от чего подойдёт? ???

Я в итоге поменял наружный ШРУС на тот, который должен быть, т.е. от 16-клапанной.